Защитный элемент рулевого механизма, предназначенный для коммерческих автомобилей CITROEN Jumper, FIAT Ducato и PEUGEOT Boxer третьего поколения с 2006 года выпуска. Пыльник устанавливается на рулевую рейку и обеспечивает надежную изоляцию внутренних механизмов от внешних загрязнений.

Основная задача пыльника — защита прецизионных деталей рулевой рейки от попадания пыли, песка, влаги и дорожных реагентов. Элемент создает герметичный барьер между внешней средой и рабочей зоной рейки, где расположены направляющие втулки и уплотнения. Предотвращает преждевременный износ механизма и коррозию металлических поверхностей.

Пыльник сохраняет смазку внутри рулевого механизма, не допуская её вытекания и загрязнения абразивными частицами. Это критически важно для поддержания плавности хода руля и точности рулевого управления на протяжении всего срока службы рейки.

Деталь изготовлена из эластичного резинового материала, устойчивого к температурным перепадам, маслам и агрессивным химическим веществам. Гофрированная форма позволяет пыльнику растягиваться и сжиматься при перемещении рулевой тяги, сохраняя герметичность соединения во всем диапазоне рабочих ходов.

Конструкция предусматривает специальные посадочные пояски с внутренними кольцевыми выступами для плотной фиксации на корпусе рейки и рулевой тяге. Геометрия изделия точно соответствует параметрам штатного рулевого механизма указанных моделей автомобилей.

Пыльник разработан для платформы Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri), на которой базируются три родственные модели коммерческого транспорта. Подходит для CITROEN Jumper второго поколения (X250), FIAT Ducato третьего поколения (Type 250) и PEUGEOT Boxer третьего поколения, выпускаемых с 2006 года.

Применяется на автомобилях различной грузоподъемности и колесной базы — от базовых фургонов до удлиненных версий с двускатными задними колесами. Совместим как с правым, так и с левым расположением руля в зависимости от рынка поставки транспортного средства.

Замена пыльника выполняется при разборке рулевого механизма или в процессе ремонта рулевой рейки. Необходимость замены возникает при обнаружении трещин, разрывов резины или потери эластичности материала. Повреждение пыльника приводит к быстрому загрязнению рейки и выходу её из строя.

При монтаже важно обеспечить правильную ориентацию гофр и надежную фиксацию хомутами с обеих сторон. Перед установкой рекомендуется проверить чистоту посадочных мест и при необходимости нанести тонкий слой специальной смазки на внутреннюю поверхность пыльника.

Регулярный визуальный осмотр состояния пыльников рулевой рейки должен проводиться при каждом техническом обслуживании автомобиля. Особенно актуально для коммерческого транспорта, эксплуатирующегося в тяжелых дорожных условиях с повышенной запыленностью или химическим воздействием на дорожное покрытие.