Комплект защитных пыльников рулевой рейки, разработанный для установки на популярные модели Ford и Volvo. Деталь обеспечивает надежную защиту прецизионных элементов рулевого механизма от проникновения дорожной грязи, песка, влаги и реагентов, которые способны вывести из строя дорогостоящую рейку.

Пыльник рулевой рейки выполняет критически важную защитную функцию в конструкции рулевого управления. Гофрированный чехол из эластичного материала герметично закрывает зону выхода штока рейки, предотвращая загрязнение внутренних поверхностей механизма. При повреждении пыльника абразивные частицы попадают на рабочие поверхности, вызывая ускоренный износ уплотнений, царапины на штоке и, как следствие, течь гидроусилителя или преждевременный выход рейки из строя.

Комплектная поставка включает пыльники для обеих сторон рулевой рейки, что позволяет провести полноценное обслуживание узла за один подход. Замена пыльников относится к профилактическим работам, которые существенно продлевают ресурс всего рулевого механизма.

Данный комплект предназначен для следующих моделей:

Ford Kuga первого и второго поколений (2008 год и позже) — компактный кроссовер с передним и полным приводом, где рулевая рейка испытывает повышенные нагрузки при эксплуатации на неровных дорогах.

Ford S-Max первого и второго поколений (с 2003 года) — семиместный минивэн, в котором надежность рулевого управления особенно важна для безопасной перевозки пассажиров.

Ford Focus третьего поколения (с 2010 года) — один из самых массовых автомобилей марки, где пыльники рейки подвержены интенсивному износу из-за высоких годовых пробегов.

Volvo C30 второго поколения (с 2006 года) — компактный хэтчбек премиум-класса, построенный на платформе Ford, что обеспечивает унификацию компонентов рулевого управления.

Volvo S40 — седан среднего класса, разделяющий с C30 базовые технические решения в конструкции ходовой части и рулевого механизма.

Пыльник изготовлен из специальной резины или термопластичного эластомера, устойчивого к воздействию температурных перепадов, масел, технических жидкостей и озона. Гофрированная форма обеспечивает необходимую подвижность при ходе штока рейки, сохраняя герметичность во всем диапазоне перемещений.

В комплект входят металлические или пластиковые хомуты для надежной фиксации пыльника на корпусе рейки и на наконечнике тяги. Правильная затяжка хомутов критически важна — недостаточное усилие приведет к подсосу грязи, чрезмерное может повредить эластичный материал чехла.

Геометрия пыльников точно соответствует оригинальной конструкции рулевых реек установленных моделей автомобилей, что гарантирует правильную посадку и отсутствие натяжений или складок, способных вызвать преждевременный разрыв.

Замена пыльников рулевой рейки рекомендуется при обнаружении трещин, разрывов, потери эластичности материала или при проведении ремонта рулевого управления. Профилактическая замена целесообразна каждые 80-100 тысяч километров пробега или при появлении признаков течи гидроусилителя неясного происхождения.

Установка требует частичной разборки рулевого привода — демонтажа рулевых тяг с одной или обеих сторон в зависимости от конструкции конкретной модели. После снятия старых пыльников необходима тщательная очистка штока рейки от загрязнений и проверка его состояния на предмет коррозии и задиров.

Перед установкой новых пыльников рекомендуется нанести на шток тонкий слой специальной смазки, совместимой с материалом чехла и уплотнений рейки. Хомуты затягиваются с контролируемым усилием, обеспечивающим герметичность без деформации пыльника.

При замене пыльников на автомобилях с гидроусилителем руля важно проконтролировать уровень жидкости ГУР и при необходимости долить до нормы, так как часть жидкости может вытечь при демонтаже элементов системы. После сборки проверяется герметичность соединений и отсутствие подтеканий при вращении руля в крайних положениях.