Наконечник рулевой тяги представляет собой критически важный элемент рулевого управления для классических японских седанов Toyota середины 80-х – начала 90-х годов. Деталь обеспечивает передачу усилия от рулевого механизма непосредственно на поворотный кулак колеса, позволяя водителю контролировать направление движения автомобиля.

Конструктивно наконечник выполнен в виде шарнирного соединения с защитным пыльником, который предотвращает попадание грязи и влаги в рабочую зону. Сферический шарнир обеспечивает необходимую степень свободы при работе подвески, компенсируя вертикальные перемещения колеса при сохранении точности рулевого управления.

Данный наконечник разработан специально для моделей Toyota семейства X70 и X80: Chaser, Cressida, Cresta и Mark II выпуска 1984-1992 годов. Эти автомобили используют схожую конструкцию передней подвески и рулевого управления, что позволяет применять унифицированные компоненты.

Износ наконечника проявляется увеличенным люфтом в рулевом управлении, стуками при проезде неровностей и неравномерным износом шин. При критическом износе возможна потеря управляемости, поэтому своевременная замена этого элемента относится к обязательным процедурам технического обслуживания.

Установка наконечника требует последующей регулировки углов установки колес, так как его замена влияет на параметры схождения. Рекомендуется одновременная замена парных элементов на одной оси для обеспечения симметричной работы рулевого управления и равномерного износа резины.