Наконечник рулевой тяги представляет собой ключевой элемент рулевого управления Mazda 6 четвертого поколения, выпускаемого с 2018 года. Эта деталь обеспечивает подвижное соединение между рулевой тягой и поворотным кулаком, передавая усилие от рулевого механизма непосредственно на колесо.

Конструктивно наконечник состоит из металлического корпуса с шаровым шарниром, защищенного резиновым пыльником. Шаровой палец обеспечивает необходимую степень свободы при работе подвески, компенсируя вертикальные перемещения колеса относительно кузова. Резьбовая часть корпуса позволяет регулировать длину рулевой тяги при настройке развала-схождения.

Данная запчасть разработана специально для платформы GJ второго рестайлинга Mazda 6. Она учитывает особенности геометрии подвески, массу автомобиля и характеристики рулевого управления этой модели. Установка оригинальной или качественной аналоговой детали гарантирует точное соответствие заводским параметрам.

При износе наконечника появляется увеличенный люфт в рулевом управлении, стуки при проезде неровностей, ускоренный износ шин. Автомобиль хуже держит траекторию, требует постоянной подруливки. Критический износ делает управление непредсказуемым и опасным.

Замена наконечников рулевых тяг обычно производится попарно на одной оси. После установки обязательна регулировка углов установки колес на стенде развала-схождения. Это необходимо для восстановления правильной геометрии и предотвращения неравномерного износа шин.