Универсальный рулевой наконечник, разработанный для коммерческих автомобилей и минивэнов французско-итальянского концерна. Подходит как для левой, так и для правой стороны, что упрощает складской учет и ускоряет подбор нужной детали при ремонте.

Этот компонент рулевого управления устанавливается на Peugeot 807 с 2002 года выпуска, Peugeot Expert начиная с 1996 года, Citroen C8 с 2002 года, Citroen Jumpy с 1995 года, а также на Fiat Scudo соответствующих поколений. Все перечисленные модели построены на общих платформах, что обеспечивает взаимозаменяемость деталей рулевого управления.

Основное назначение наконечника — передача усилия от рулевой тяги на поворотный кулак, обеспечивая точное управление колесами. Деталь работает в шарнирном соединении, позволяя колесу одновременно поворачиваться и перемещаться вверх-вниз при работе подвески.

Конструктивно наконечник включает металлический корпус с шаровым пальцем, защитный пыльник и резьбовую часть для регулировки схождения колес. Палец имеет сферическую головку, которая обеспечивает подвижность в нескольких плоскостях. Резиновый или полимерный пыльник защищает шарнир от попадания грязи, воды и дорожных реагентов.

При износе наконечника появляется люфт в рулевом управлении, руль становится менее информативным, возможно биение при торможении. Изношенная деталь негативно влияет на углы установки колес, приводя к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. На коммерческих автомобилях с повышенной нагрузкой износ происходит интенсивнее, поэтому регулярная проверка состояния рулевых наконечников особенно важна.

Замена выполняется при плановом ремонте рулевого управления или подвески. После установки обязательна регулировка схождения колес на стенде развал-схождения, так как положение наконечника напрямую влияет на геометрию подвески. Деталь устанавливается с определенным моментом затяжки, указанным производителем автомобиля.