Кольцо контактное подушки безопасности — это специализированный электрический разъем, обеспечивающий стабильное соединение между неподвижной частью рулевой колонки и вращающимся рулевым колесом. Основное назначение этого компонента — передача электрических сигналов к подушке безопасности водителя, кнопкам управления на руле и другим элементам, встроенным в рулевое колесо.

Деталь представляет собой пластиковый корпус с намотанным внутри плоским ленточным кабелем или спиральным проводом. Такая конструкция позволяет проводнику свободно разматываться и сматываться при поворотах руля в любую сторону, сохраняя при этом целостность электрической цепи. Внутри корпуса находится механизм самоцентрирования, который возвращает ленту в нейтральное положение.

Контактное кольцо крепится на валу рулевой колонки под рулевым колесом и фиксируется с помощью специальных защелок или винтов. С одной стороны к нему подключается стационарная проводка автомобиля, с другой — провода, идущие к подушке безопасности и кнопкам на руле.

Этот узел устанавливается на всех современных автомобилях, оборудованных системой пассивной безопасности. Помимо передачи сигнала на срабатывание подушки безопасности, контактное кольцо обеспечивает работу звукового сигнала, кнопок управления аудиосистемой, круиз-контролем, бортовым компьютером и телефонной связью, если эти элементы вынесены на рулевое колесо.

При выходе из строя контактного кольца на приборной панели загорается индикатор неисправности системы безопасности SRS/Airbag. Могут перестать работать кнопки на руле, звуковой сигнал, появляются щелчки или треск при вращении рулевого колеса. В такой ситуации требуется замена детали.

При монтаже нового контактного кольца критически важно соблюдать правильное положение механизма относительно центра. Большинство деталей поставляется с заводской фиксацией в среднем положении, которую снимают только после установки на автомобиль. Неправильная центровка приводит к обрыву ленточного кабеля при первом же полном повороте руля в крайнее положение.

Перед демонтажом рекомендуется зафиксировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения. Замену следует производить при отключенной клемме аккумулятора, выждав несколько минут для разрядки конденсаторов системы подушек безопасности.