Датчик положения коленвала – важный элемент системы управления двигателем, обеспечивающий точную передачу информации о положении коленчатого вала в электронный блок управления (ЭБУ). Этот датчик играет ключевую роль в определении момента зажигания и впрыска топлива, что напрямую влияет на эффективность работы двигателя, его мощность и экономичность.

Предназначен для использования в автомобилях Volkswagen Polo IV и V поколений, выпускавшихся с 2001 года, Skoda Rapid (NH_ NK_) начиная с 2012 года, Skoda Fabia (6Y_) с 2001 года, а также Seat Toledo.

Принцип работы датчика основан на использовании эффекта Холла или индуктивного метода. В процессе вращения коленчатого вала, датчик фиксирует изменения магнитного поля или индуктивности, вызванные прохождением специальных меток или зубьев на валу. Эти изменения преобразуются в электрический сигнал, который передается в ЭБУ.

Некорректная работа датчика положения коленвала может привести к серьезным проблемам в работе двигателя, таким как: затрудненный запуск, нестабильная работа на холостом ходу, потеря мощности, рывки при разгоне и даже полная остановка двигателя. Своевременная замена неисправного датчика – залог стабильной и надежной работы вашего автомобиля.