Датчик положения коленвала – ключевой элемент системы управления двигателем, отвечающий за точное определение углового положения коленчатого вала. Эта информация критически важна для синхронизации работы системы зажигания и впрыска топлива, обеспечивая оптимальную производительность двигателя и его эффективную работу.

Представленный датчик разработан для широкого спектра моделей Ford и Volvo, включая Ford Focus II, Mondeo IV, Fiesta IV-VI, а также Volvo S40 II и V50. Это обеспечивает широкую применяемость и упрощает процесс подбора необходимой детали.

Функциональность датчика основана на принципе электромагнитной индукции. При вращении коленчатого вала, датчик фиксирует изменения магнитного поля, генерируемые специальным зубчатым ротором, установленным на коленвале. Полученные данные преобразуются в электрический сигнал, который передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателем.

Точность и надежность работы датчика положения коленвала напрямую влияют на стабильность работы двигателя, его мощность и экономичность. Неисправность датчика может привести к затрудненному запуску двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, потере мощности и другим проблемам.

При выборе датчика положения коленвала важно учитывать соответствие модели автомобиля и двигателя. Представленный датчик разработан с учетом специфических требований указанных моделей Ford и Volvo, что гарантирует его совместимость и оптимальную работу в системе управления двигателем. Использование качественных материалов и современных технологий производства обеспечивает долговечность и надежность датчика в различных условиях эксплуатации.