Датчик положения коленвала, разработанный для автомобилей Daewoo Nubira (J100, J200), выпущенных с 1997 года, Lanos (KLAT) с 1997 года, а также Orion (J100) с 1997 года, играет ключевую роль в системе управления двигателем. Этот датчик обеспечивает точное определение положения коленчатого вала, что необходимо для синхронизации работы системы зажигания и впрыска топлива.

Надёжная работа датчика положения коленвала критически важна для обеспечения оптимальной производительности двигателя, его экономичности и снижения выбросов. Неисправность датчика может привести к затрудненному запуску двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, потере мощности и даже к полной остановке двигателя.

Датчик положения коленвала устанавливается в непосредственной близости от коленвала и использует принцип электромагнитной индукции для определения его положения. Он состоит из катушки индуктивности и магнита, которые взаимодействуют с зубчатым колесом, установленным на коленвале. Когда зубцы колеса проходят мимо датчика, в катушке генерируется электрический сигнал, который передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

ЭБУ использует этот сигнал для определения скорости вращения коленвала и его точного положения. На основе этой информации ЭБУ управляет моментом зажигания и впрыском топлива, обеспечивая оптимальную работу двигателя в различных режимах.

Этот датчик является важной частью системы управления двигателем и требует своевременной замены в случае неисправности. Регулярная проверка и обслуживание датчика положения коленвала помогут избежать проблем с двигателем и обеспечат его надежную работу.