Датчик положения коленвала для коммерческого транспорта:

Предназначен для точного определения угла поворота и скорости вращения коленчатого вала двигателя. Этот датчик является ключевым элементом в системе управления двигателем, обеспечивая синхронизацию работы топливной системы и системы зажигания.

Принцип работы:

Основан на принципе электромагнитной индукции. При вращении коленчатого вала, зубчатый ротор, установленный на валу, проходит мимо датчика. Это создает изменение магнитного поля, которое преобразуется в электрический сигнал. Электронный блок управления (ЭБУ) использует этот сигнал для определения положения коленвала и, соответственно, момента впрыска топлива и зажигания.

Особенности конструкции:

Датчик выполнен в прочном корпусе, устойчивом к воздействию высоких температур, вибраций и агрессивных сред, таких как масло и топливо. Соединительный разъем обеспечивает надежное и герметичное соединение с проводкой автомобиля.

Функциональность:

Точные данные, получаемые от датчика, позволяют ЭБУ оптимизировать работу двигателя, обеспечивая:

• Эффективное сгорание топлива.
• Снижение выбросов вредных веществ.
• Улучшенную динамику разгона.
• Стабильную работу двигателя на холостом ходу.
• Быстрый и уверенный запуск двигателя.

Признаки неисправности:

Неисправность датчика положения коленвала может привести к серьезным проблемам в работе двигателя, таким как:

• Затрудненный запуск двигателя или невозможность запуска.
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
• Рывки и провалы при разгоне.
• Потеря мощности.
• Загорание индикатора "Check Engine" на приборной панели.

В случае появления этих признаков рекомендуется провести диагностику и, при необходимости, заменить датчик.