Передний тормозной шланг представляет собой гибкий соединительный элемент гидравлической тормозной системы, обеспечивающий передачу давления тормозной жидкости от металлических трубок к суппортам передних колес. Деталь разработана специально для автомобилей семейства Citroen Berlingo с 1996 года, Citroen Xsara с 1999 года, Citroen Xsara Picasso с 1999 года и Peugeot Partner первого и второго поколений.

Шланг изготовлен из многослойного армированного резинового материала, устойчивого к воздействию тормозной жидкости, перепадам температур и механическим нагрузкам. Внутренний слой выполнен из специального синтетического каучука, не разрушающегося при контакте с гликолевыми тормозными жидкостями. Армирующий слой состоит из текстильного корда, который предотвращает расширение шланга под давлением и обеспечивает стабильность характеристик при экстренном торможении.

Штуцерные соединения на концах шланга имеют стандартизированную резьбу для подключения к тормозным трубкам и входному отверстию суппорта. Металлические наконечники оснащены уплотнительными шайбами, предотвращающими утечку тормозной жидкости в местах соединений.

Основная функция переднего тормозного шланга — обеспечение гибкого соединения между неподвижными элементами тормозной магистрали кузова и подвижными тормозными механизмами передних колес. При повороте руля и работе подвески колесо перемещается относительно кузова, что требует использования эластичного элемента вместо жесткой металлической трубки.

Шланг воспринимает высокое гидравлическое давление до 150-200 бар, возникающее при нажатии на педаль тормоза, и передает его без потерь к поршням суппорта. Гибкая конструкция компенсирует вертикальные перемещения колеса при проезде неровностей и угловые отклонения при поворотах.

Деталь предназначена для установки на Citroen Berlingo первого поколения (M49/M59), выпускавшегося с 1996 года. Подходит для модификаций с различными типами двигателей и тормозных систем этой модели.

Для Citroen Xsara (N1) и Xsara Picasso (N68) шланг применяется на автомобилях с 1999 года выпуска. Конструкция тормозной системы этих моделей унифицирована, что позволяет использовать одинаковые компоненты.

Peugeot Partner первого поколения (M49/M59) с 1996 года и второго поколения имеют идентичную с Citroen Berlingo платформу и тормозную систему, поэтому используют аналогичные передние тормозные шланги.

При эксплуатации тормозной шланг подвергается постоянным изгибающим нагрузкам и воздействию агрессивной среды. Основные признаки необходимости замены включают появление трещин на внешней резиновой оболочке, вздутий или расслоений материала. Протечки тормозной жидкости в местах соединения штуцеров или по длине шланга недопустимы.

Снижение упругости резины приводит к увеличению хода педали тормоза, так как шланг начинает растягиваться под давлением. Коррозия металлических наконечников или повреждение резьбовых соединений также требуют установки новой детали. При обнаружении любых дефектов шланг подлежит немедленной замене, так как от его состояния зависит безопасность торможения.

При монтаже шланга необходимо обеспечить правильную ориентацию без перекручивания по оси. Шланг должен иметь небольшой запас длины для свободного перемещения при максимальных углах поворота и ходах подвески. Затяжка штуцерных соединений производится с нормированным моментом, рекомендованным производителем автомобиля.

После установки обязательно выполняется прокачка тормозной системы для удаления воздуха из гидравлического контура. Проверяется отсутствие подтеканий жидкости при нажатии на педаль тормоза и герметичность всех соединений.

Рекомендуется проводить визуальный осмотр тормозных шлангов при каждом техническом обслуживании автомобиля. Даже при отсутствии видимых повреждений производители рекомендуют замену шлангов каждые 6-8 лет эксплуатации, так как резина стареет и теряет эластичность независимо от пробега.