Гибкий тормозной шланг представляет собой важнейший элемент гидравлической тормозной системы, обеспечивающий передачу давления тормозной жидкости от жестких металлических трубок к рабочим тормозным цилиндрам задних колес. Данная деталь разработана специально для установки в заднюю часть тормозной системы автомобилей Peugeot 405 первого и второго поколений выпуска с 1987 года, Renault Espace третьего поколения с 1996 года и Renault Twingo с 1993 года.

Шланг имеет многослойную армированную конструкцию, состоящую из внутреннего резинового слоя, устойчивого к воздействию тормозной жидкости, промежуточного текстильного или металлического армирующего слоя и наружной защитной оболочки. Такое строение обеспечивает необходимую прочность при высоком давлении в системе и одновременно сохраняет требуемую гибкость для компенсации перемещений элементов подвески.

Штуцерные соединения на концах шланга выполнены с учетом геометрии крепления конкретных моделей автомобилей. Один конец предназначен для подсоединения к жесткой тормозной трубке кузова, второй — для соединения с тормозным механизмом колеса. Резьбовые фитинги имеют стандартизированные размеры под ключ и уплотнительные поверхности для герметичного соединения.

Основная функция заднего тормозного шланга — обеспечение гидравлической связи между неподвижными элементами кузова и подвижными компонентами задней подвески. При нажатии на педаль тормоза давление жидкости передается через систему трубопроводов к рабочим цилиндрам, приводя в действие тормозные механизмы задних колес.

Гибкая конструкция шланга позволяет компенсировать постоянные перемещения элементов подвески относительно кузова при движении автомобиля по неровностям дороги, поворотах и торможении. Жесткие металлические трубки не способны выполнять эту функцию, поэтому гибкий участок является обязательным элементом системы.

Деталь предназначена для прямой замены штатного шланга на автомобилях Peugeot 405 всех модификаций первого поколения (1987-1992) и второго поколения (1992-1997), включая седаны и универсалы. Также шланг совместим с минивэном Renault Espace третьего поколения (1996-2002) и городским автомобилем Renault Twingo первого поколения выпуска с 1993 года.

При установке необходимо учитывать конкретную позицию в задней части автомобиля — левую или правую сторону, так как длина и конфигурация шлангов для разных сторон могут различаться. Монтаж производится с соблюдением момента затяжки резьбовых соединений и правильной ориентацией шланга без перекручивания.

Износ тормозного шланга проявляется через появление трещин на наружной оболочке, вздутий при нажатии на педаль тормоза, следов подтекания тормозной жидкости в местах соединений или по длине шланга. Критическим состоянием является потеря эластичности резины, что приводит к образованию внутренних расслоений и может вызвать разрыв под давлением.

Замена требуется также при повреждении резьбовых штуцеров, коррозии металлических элементов крепления или после дорожно-транспортных происшествий с повреждением задней части автомобиля. Профилактическая замена рекомендуется при достижении определенного пробега или возраста деталей согласно регламенту технического обслуживания конкретной модели.

Регулярный визуальный осмотр тормозных шлангов должен проводиться при каждом техническом обслуживании автомобиля. Особое внимание следует уделять состоянию резиновой оболочки, отсутствию механических повреждений от контакта с элементами подвески или колесом, герметичности резьбовых соединений.

При замене тормозных шлангов необходимо полное удаление воздуха из гидравлической системы путем прокачки тормозов. Наличие воздушных пузырьков в системе приводит к снижению эффективности торможения и увеличению хода педали тормоза. После установки нового шланга обязательна проверка герметичности всех соединений под давлением.