Задний тормозной шланг представляет собой критически важный элемент гидравлической тормозной системы, обеспечивающий передачу давления тормозной жидкости от неподвижных металлических трубок к рабочим цилиндрам задних тормозных механизмов. Данная деталь специально разработана для установки на автомобили Citroen C3 второго и третьего поколений выпуска с 2014 года, Citroen C3 Picasso с 2009 года и Peugeot 207 с 2006 года выпуска.

Шланг имеет армированную многослойную конструкцию, состоящую из внутреннего резинового слоя, устойчивого к воздействию тормозной жидкости, текстильного или металлического армирующего каркаса и внешней защитной оболочки. Такая структура обеспечивает необходимую гибкость при сохранении прочности и способность выдерживать высокое гидравлическое давление без расширения стенок.

На концах шланга установлены металлические штуцеры с резьбовыми соединениями, которые обеспечивают герметичное подключение к тормозным трубкам и цилиндрам. Конструкция штуцеров предусматривает использование уплотнительных шайб для предотвращения утечек тормозной жидкости в местах соединений.

Основная функция заднего тормозного шланга — компенсация взаимных перемещений кузова и элементов подвески во время движения автомобиля. В отличие от жестких металлических трубок, гибкий шланг позволяет задней подвеске работать в полном диапазоне хода, при этом сохраняя непрерывность гидравлического контура тормозной системы.

При нажатии на педаль тормоза давление жидкости передается через шланг к рабочим тормозным цилиндрам задних колес. Эластичность шланга критически важна для правильной работы системы — он должен сохранять свою форму и не расширяться под давлением, иначе это приведет к увеличению хода педали и снижению эффективности торможения.

Данный шланг устанавливается в заднюю часть тормозной системы указанных моделей автомобилей. Его длина и конфигурация штуцеров точно соответствуют геометрии размещения тормозных компонентов в задней подвеске конкретных моделей Citroen и Peugeot.

Расположение шланга в задней части автомобиля делает его подверженным воздействию дорожной грязи, реагентов и механических повреждений от летящих камней. Защитная оболочка призвана минимизировать негативное влияние этих факторов, однако требуется регулярный визуальный контроль состояния детали.

Шланг рассчитан на работу в широком температурном диапазоне и сохраняет эластичность как при отрицательных температурах зимой, так и при нагреве от тормозных механизмов в условиях интенсивного торможения.

Деталь предназначена для следующих моделей:

Citroen C3 второго поколения (2009-2016) и третьего поколения (с 2016 года) выпуска с 2014 года — компактные хэтчбеки B-класса с различными вариантами бензиновых и дизельных двигателей.

Citroen C3 Picasso (2009-2017) — компактный минивэн на базе платформы C3, отличающийся увеличенной высотой кузова и измененной геометрией задней подвески.

Peugeot 207 (2006-2014) — малый семейный автомобиль в кузовах хэтчбек, седан и универсал, использующий общую с Citroen C3 платформу концерна PSA.

Применимость шланга к конкретному автомобилю следует уточнять по VIN-коду, так как в процессе производства могли использоваться различные модификации тормозных систем в зависимости от комплектации и рынка сбыта.