Датчик антиблокировочной системы для переднего левого колеса предназначен для непрерывного контроля скорости вращения колеса и передачи сигнала в блок управления ABS. Устанавливается на поколения Toyota RAV4 XA30 (2005-2012) и XA40 (2012-2018), обеспечивая корректную работу системы активной безопасности.

Конструктивно датчик представляет собой индуктивный элемент, который считывает импульсы от зубчатого кольца, установленного на ступице или приводном валу. При вращении колеса изменяется магнитное поле, что генерирует электрический сигнал переменной частоты. Блок ABS анализирует эти данные от всех четырех колес и при обнаружении блокировки регулирует тормозное усилие, предотвращая юз.

Расположение на переднем левом колесе требует точного соблюдения стороны установки, поскольку датчики могут различаться длиной проводки и креплением. Элемент монтируется в непосредственной близости от тормозного механизма и подвержен воздействию дорожной грязи, влаги, реагентов и механических повреждений от камней.

Неисправность датчика проявляется загоранием контрольной лампы ABS на приборной панели, отключением антиблокировочной системы и системы курсовой устойчивости. Диагностика показывает ошибки, связанные с отсутствием или некорректностью сигнала от переднего левого колеса. Причинами выхода из строя становятся обрыв проводки, загрязнение чувствительного элемента металлической стружкой, коррозия контактов или механическое повреждение корпуса.

При замене важно проверить состояние зубчатого кольца на ступице — износ, повреждения или загрязнение влияют на качество сигнала. Зазор между датчиком и кольцом должен соответствовать заводским параметрам, обычно составляет доли миллиметра. После установки необходимо очистить рабочую поверхность, надежно закрепить датчик и проложить проводку без натяжения, исключив контакт с движущимися деталями подвески.

Деталь совместима с бензиновыми и дизельными модификациями RAV4 указанных поколений, подходит как для полноприводных, так и переднеприводных версий. Рекомендуется использовать при появлении ошибок ABS или после диагностики, подтвердившей неисправность конкретного датчика.