Задний датчик антиблокировочной системы для Saab 9-5 второго поколения с кузовом YS3G, выпускавшегося с 2010 года. Этот компонент отвечает за контроль скорости вращения заднего колеса и передачу данных в электронный блок управления ABS для предотвращения блокировки при торможении.

Датчик устанавливается в непосредственной близости от зубчатого венца ступицы заднего колеса и непрерывно отслеживает его угловую скорость. При торможении система ABS анализирует сигналы от всех колёс, и если одно из задних колёс начинает замедляться быстрее остальных, блок управления корректирует тормозное усилие. Это позволяет сохранить управляемость автомобиля и сократить тормозной путь на скользких покрытиях.

Датчик работает по индуктивному или магниторезистивному принципу, генерируя электрические импульсы при прохождении зубьев импульсного кольца мимо чувствительного элемента. Частота сигнала прямо пропорциональна скорости вращения колеса, что позволяет электронике точно определять динамику движения.

Корпус датчика выполнен из прочного пластика с металлическими элементами крепления, устойчивого к воздействию дорожных реагентов и температурным перепадам. Герметичная конструкция защищает электронную начинку от влаги, грязи и механических повреждений, что критично для компонента, расположенного в колёсной арке.

Электрический разъём оснащён фиксатором и уплотнителем для надёжного контакта. Длина соединительного кабеля рассчитана для установки на конкретную модель без натяжения и перегибов. Крепление осуществляется через специальный кронштейн с точным позиционированием относительно импульсного кольца — зазор между датчиком и венцом составляет доли миллиметра.

Датчик разработан специально для Saab 9-5 второго поколения (YS3G), производившегося с 2010 года до прекращения выпуска бренда. Устанавливается на заднюю ось независимо от типа двигателя и комплектации. Подходит для автомобилей с полным приводом XWD и переднеприводных версий.

Важно учитывать, что датчики для первого поколения 9-5 (1997-2009 годов) имеют другую конструкцию и не являются взаимозаменяемыми с датчиками для YS3G. При подборе необходимо ориентироваться на год выпуска и заводской каталожный номер.

О выходе датчика из строя сигнализирует загорание контрольной лампы ABS на приборной панели. Одновременно могут активироваться индикаторы системы стабилизации ESP и противобуксовочной системы TCS, поскольку они используют данные от датчиков ABS.

При неисправности заднего датчика водитель может ощущать неравномерную работу тормозов — одно из задних колёс блокируется раньше других, что проявляется увозом автомобиля в сторону при резком торможении. На скользкой дороге это особенно заметно. Диагностика сканером покажет конкретный код ошибки с указанием проблемного датчика.

Замена заднего датчика ABS не требует специального оборудования и выполняется на подъёмнике или смотровой яме. Перед демонтажом необходимо отключить аккумулятор для предотвращения ошибок в памяти блока управления. Датчик извлекается после отсоединения разъёма и откручивания крепёжного болта.

При установке нового датчика важно проверить состояние посадочного места — отсутствие коррозии и деформаций. Зазор между датчиком и импульсным кольцом устанавливается автоматически при затяжке крепления. Рекомендуется проверить целостность зубчатого венца на ступице — его повреждения также могут вызывать сбои в работе ABS.

После установки требуется тестовая поездка для проверки работоспособности системы и, при необходимости, удаление кодов ошибок диагностическим оборудованием. Регулярный осмотр датчиков при сезонном обслуживании помогает выявить проблемы на ранней стадии.