Датчик скорости — электронный компонент, который передает информацию о частоте вращения колес в блок управления системами активной безопасности автомобиля. Этот датчик разработан специально для моделей Kia Rio второго поколения (с 2005 года), Kia Spectra (с 2000 года) и Kia Shuma первого и второго поколений (с 1997 года).

Основная функция датчика заключается в непрерывном мониторинге скорости вращения колеса. Устройство фиксирует изменения магнитного поля, возникающие при вращении зубчатого венца ступицы или приводного вала, и преобразует их в электрические импульсы. Эти сигналы поступают в электронный блок управления ABS, где анализируются для предотвращения блокировки колес при торможении.

Конструктивно датчик представляет собой компактный модуль с магнитным сердечником и катушкой индуктивности, заключенные в защитный корпус. Корпус выполнен из прочного пластика, устойчивого к воздействию дорожных реагентов, влаги и температурных перепадов. Встроенный разъем обеспечивает надежное соединение с проводкой автомобиля.

Датчик устанавливается в непосредственной близости от вращающегося элемента — обычно возле ступичного подшипника или на коробке передач, в зависимости от конструкции конкретной модели. Точное позиционирование датчика критически важно для корректной работы системы, поскольку даже небольшое отклонение зазора между сенсором и импульсным кольцом может привести к искажению сигнала.

Информация от датчика скорости используется не только системой ABS, но и другими электронными помощниками — системой курсовой устойчивости ESP, противобуксовочной системой ASR, электронным распределением тормозных усилий EBD. Также данные о скорости вращения колес необходимы для работы спидометра и одометра.

При выходе датчика из строя на приборной панели загорается контрольная лампа системы ABS, может некорректно работать спидометр, отключаются функции электронных систем безопасности. Типичные причины отказа включают механические повреждения корпуса, обрыв проводки, коррозию контактов или загрязнение рабочей поверхности металлической стружкой и грязью.

Замена датчика требуется при появлении ошибок в системе самодиагностики, нестабильных показаниях скорости или полном отказе ABS. Процедура замены относительно проста и заключается в отключении разъема, выкручивании крепежного болта и установке нового датчика с соблюдением требуемого монтажного зазора.

Совместимость с указанными моделями Kia обеспечивает прямую установку без дополнительных адаптеров и модификаций штатной проводки. При выборе датчика важно учитывать год выпуска автомобиля и конкретную комплектацию, так как расположение и тип датчиков могут различаться в зависимости от модификации.