Передние дисковые тормозные колодки, разработанные для установки на современные поколения премиальных внедорожников Mercedes-Benz. Компонент предназначен для автомобилей GLE класса в кузовах V167 и X167 с 2019 года выпуска, GLE Coupe в кузове C167 с 2019 года, а также обновленного G-Class в кузове W463 с 2018 года производства.

Колодки устанавливаются в передние суппорты дискового тормозного механизма и отвечают за создание тормозного усилия при контакте с тормозным диском. Передняя ось принимает на себя основную нагрузку при торможении, особенно на тяжелых внедорожниках с высоким центром тяжести, поэтому требования к фрикционным характеристикам колодок максимальны.

Деталь разработана с учетом массы автомобилей данного класса (от 2,3 до 2,5 тонн в зависимости от модификации) и их динамических показателей. Конструкция учитывает особенности эксплуатации премиальных SUV: интенсивное городское движение, скоростные режимы на трассах, возможность внедорожного использования для G-Class.

Колодки состоят из металлической опорной пластины и нанесенного на нее фрикционного слоя. Опорная пластина обеспечивает жесткость конструкции и равномерное распределение давления от поршней суппорта. Форма и размеры пластины точно соответствуют посадочным местам в суппортах указанных моделей Mercedes-Benz.

Фрикционный материал подобран с учетом требований к эффективности торможения при различных температурных режимах. Состав обеспечивает стабильные характеристики как при холодных колодках, так и при нагреве в процессе интенсивного торможения. Материал рассчитан на работу с вентилируемыми тормозными дисками большого диаметра, которыми оснащаются данные модели.

В конструкции предусмотрены противошумные элементы — прокладки или пружины, снижающие вибрации и устраняющие скрип при торможении. Многие производители наносят на обратную сторону пластины специальное демпферное покрытие.

Колодки подходят для следующих моделей:

Mercedes-Benz GLE (W167) — основной SUV-модели в среднем премиальном сегменте, выпускается с 2018 модельного года. Применимы для всех версий двигателей и комплектаций.

Mercedes-Benz GLE (V167) — удлиненная версия для определенных рынков с увеличенной колесной базой.

Mercedes-Benz GLE Coupe (C167) — купеобразная версия с наклонной крышей, производится с 2019 года. Несмотря на отличия в кузове, использует идентичную тормозную систему с базовым GLE.

Mercedes-Benz G-Class (W463) — обновленное поколение классического внедорожника, представленное в 2018 году. Сохраняя рамную конструкцию и внедорожные возможности, получило современную тормозную систему.

Передние тормозные колодки на указанных автомобилях испытывают значительные нагрузки из-за распределения веса при торможении. Интенсивность износа зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и загруженности автомобиля.

При установке новых колодок рекомендуется проверить состояние тормозных дисков — наличие глубоких борозд, неравномерный износ или биение диска могут сократить срок службы новых колодок. Также следует осмотреть состояние направляющих пальцев суппорта и защитных пыльников поршней.

Процедура прикатки новых колодок важна для достижения оптимальных тормозных характеристик. В первые 200-300 км рекомендуется избегать резких торможений, чтобы фрикционный материал правильно притерся к поверхности диска.

Колодки комплектуются на одну ось — в упаковке четыре колодки для двух суппортов. Замена производится попарно на обе стороны передней оси для сохранения симметричности тормозных усилий.