Передние тормозные колодки разработаны специально для коммерческих и семейных автомобилей Kia второй половины 90-х и начала 2000-х годов. Устанавливаются на минивэны Kia Carnival первого и второго поколений (выпуск с 1999 года), а также на микроавтобусы и легкие грузовики Kia Pregio модификации TB (производство с 1997 года).

Колодки обеспечивают эффективное торможение автомобилей с полной массой до 2,5-3 тонн, что особенно важно для многоместных минивэнов и грузопассажирских версий. Передняя ось принимает на себя до 70% тормозного усилия, поэтому фрикционный материал рассчитан на интенсивные нагрузки при частых остановках в городском режиме и при перевозке пассажиров.

Подходят для автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 2.5-3.5 литра и дизельными агрегатами 2.5-2.9 литра. Совместимы как с оригинальными тормозными дисками, так и с аналогами соответствующего диаметра.

Комплект состоит из четырех колодок — по две на каждый передний суппорт. Металлическая основа выполнена методом штамповки с антикоррозионным покрытием, предотвращающим ржавление при эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Фрикционный слой изготовлен из композитного материала с оптимальным балансом между эффективностью торможения и ресурсом. В состав включены органические и полуметаллические компоненты, обеспечивающие стабильную работу в диапазоне температур от -40 до +350°C. Специальные канавки на поверхности способствуют отводу продуктов износа и газов, предотвращая эффект выцветания при перегреве.

На обратной стороне колодок предусмотрены противоскрипные пластины или места для их установки. Они гасят вибрации и устраняют высокочастотный шум при торможении.

При замене рекомендуется устанавливать колодки комплектом на обе стороны передней оси для равномерного распределения тормозных усилий. Перед монтажом необходимо проверить состояние тормозных дисков — глубокие борозды или неравномерный износ требуют их замены или проточки.

Новые колодки требуют притирки в первые 200-300 километров пробега. В этот период следует избегать резких торможений и перегрева, чтобы фрикционный слой правильно прилегал к поверхности диска. Полная эффективность торможения достигается после завершения приработки.

Колодки подходят для повседневной эксплуатации в такси, службах доставки, семейных поездок с загрузкой. При использовании автомобиля для перевозки грузов или буксировки прицепа интенсивность износа возрастает, поэтому рекомендуется регулярный визуальный контроль толщины фрикционного слоя.

Совместимы со стандартными тормозными жидкостями DOT-4 и DOT-5.1, применяемыми в гидравлических системах данных моделей.