Передние тормозные колодки разработаны специально для установки на автомобили Honda CR-V пятого поколения выпуска с 2016 года и Honda Clarity с 2016 года выпуска. Это оригинальные запасные части, обеспечивающие штатную работу передней тормозной системы данных моделей.

Колодки устанавливаются в передние суппорты дисковых тормозов и отвечают за создание тормозного усилия при контакте с тормозным диском. Передняя ось принимает на себя основную нагрузку при торможении, поэтому качество фрикционного материала критично важно для безопасности движения.

Данный комплект предназначен именно для передней оси, где нагрузки выше за счет перераспределения массы автомобиля при замедлении. Колодки работают в паре с вентилируемыми дисками, обеспечивая эффективное охлаждение и стабильность торможения.

Колодка состоит из металлической основы (backing plate) и фрикционной накладки. Основа изготовлена из стали, обеспечивает жесткость конструкции и равномерное распределение давления от поршня суппорта. Фрикционный материал подобран с учетом характеристик конкретной модели автомобиля.

В конструкции предусмотрены противоскрипные пластины или покрытия, которые гасят вибрации и предотвращают появление посторонних звуков при работе тормозов. Некоторые варианты комплектуются отдельными шумопоглощающими прокладками.

Форма и размеры колодок точно соответствуют посадочным местам в суппортах Honda CR-V V и Clarity. Это обеспечивает правильную геометрию контакта с диском и отсутствие люфтов при установке.

Комплект подходит для:

Honda CR-V пятого поколения (2016-2022 годы выпуска) — популярный кроссовер с различными вариантами двигателей и трансмиссий. Передние тормоза на этой модели выполняют большую часть работы благодаря конструкции полного привода и распределению массы.

Honda Clarity (с 2016 года) — седан, доступный в гибридной и электрической версиях. Несмотря на различия в силовых установках, передние тормозные механизмы этих моделей используют одинаковую конструкцию колодок.

Перед покупкой рекомендуется уточнить комплектацию конкретного автомобиля, так как различные модификации двигателей могут иметь отличия в тормозной системе.

Замена передних колодок обычно требуется каждые 30-50 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации. Городская езда с частыми остановками ускоряет износ, в то время как спокойное движение по трассе продлевает срок службы.

При установке новых колодок важно проверить состояние тормозных дисков. Выработка на диске, глубокие борозды или биение могут привести к неравномерному износу новых колодок и снижению эффективности торможения.

Новые колодки требуют притирки в течение первых 200-300 километров. В этот период следует избегать резких торможений, чтобы фрикционный материал правильно «прижился» к поверхности диска. Процесс приработки обеспечивает максимальную площадь контакта и оптимальные тормозные характеристики.

Рекомендуется менять колодки на оси комплектом, даже если одна сторона изношена больше другой. Это гарантирует равномерное торможение и предсказуемое поведение автомобиля при замедлении.