Колодки торм.диск.передн. CADILLAC XT5 17

Производитель:	SANGSIN BRAKE
Артикул:	MP-sp4110
Наличие:	2

3240.00р.

Количество

	Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков. ⚡ СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.). 📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты. 💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ). Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
	Безналичный расчет (для организаций и ИП) Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО. 📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу. 🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
	Другой вариант / Помощь менеджера Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК: 💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.

	СДЭК Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери. ⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней 💰 Стоимость: от 350 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Деловые Линии Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 590 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Байкал Сервис Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа. ⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней 💰 Стоимость: от 450 р. 🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ТК КИТ (GTD) Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты. ⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней 💰 Стоимость: от 290 р. 🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ЖелДорЭкспедиция Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение. ⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней 💰 Стоимость: от 480 р. 🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ПЭК (Pecom) Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 420 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Другой вариант доставки (по соглосованию) Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.

Колодки тормозные дисковые передние CADILLAC XT5 2017+

Передние тормозные колодки для Cadillac XT5 с 2017 года выпуска представляют собой фрикционные элементы дискового тормозного механизма, обеспечивающие замедление и остановку автомобиля. Устанавливаются в суппорты передней оси и работают в паре с тормозными дисками, преобразуя кинетическую энергию движения в тепловую за счет силы трения.

Конструктивно колодки состоят из металлической основы-подложки и фрикционного материала, нанесенного на рабочую поверхность. Основа изготавливается из стали и служит для крепления в суппорте, а также отвода тепла от зоны контакта. Фрикционный слой разработан с учетом высоких нагрузок, характерных для среднеразмерного кроссовера массой около 2 тонн.

Особенности применения

Данные колодки разработаны специально для передней оси Cadillac XT5 первого поколения (индекс C1XX). Передние тормоза принимают на себя до 70% нагрузки при торможении, поэтому колодки передней оси изнашиваются интенсивнее задних и требуют более частой замены. Геометрия и размеры точно соответствуют посадочным местам в оригинальных суппортах Brembo или Continental, устанавливаемых на эту модель.

Совместимость распространяется на все комплектации XT5 независимо от типа двигателя — как с базовым 2.0-литровым турбированным, так и с 3.6-литровым V6. Колодки подходят для версий с передним и полным приводом, поскольку конструкция тормозной системы передней оси идентична.

Конструктивные решения

Фрикционный материал современных колодок для XT5 обычно представляет собой композитный состав на основе органических или полуметаллических компонентов. Такие материалы обеспечивают стабильный коэффициент трения в широком диапазоне температур и минимизируют образование тормозной пыли. Некоторые производители применяют керамические добавки для улучшения теплоотвода и снижения шума при торможении.

На обратной стороне колодок часто предусмотрены противошумные пластины или демпферные прокладки, которые гасят вибрации и предотвращают характерный скрип при работе тормозов. Края фрикционного материала могут иметь скосы или специальную геометрию для плавного начала торможения и равномерного износа поверхности диска.

Практическое использование

При эксплуатации колодки постепенно изнашиваются — толщина фрикционного слоя уменьшается от исходных 12-14 мм до критических 2-3 мм. Встроенные датчики износа или механические индикаторы сигнализируют о необходимости замены. Интервал замены зависит от стиля вождения и условий эксплуатации, но обычно составляет 30-50 тысяч километров для передней оси.

Замена производится комплектом из четырех колодок на ось (по две на каждое колесо). Процедура требует снятия колес, отвода поршней суппорта и извлечения старых колодок из направляющих. Новые элементы устанавливаются с соблюдением ориентации — фрикционный слой должен быть обращен к диску, а металлическая основа — к поршню суппорта.

После установки необходима приработка новых колодок — первые 200-300 километров следует избегать резких торможений, чтобы фрикционный материал равномерно прилегал к поверхности диска. Это обеспечивает оптимальную эффективность торможения и продлевает срок службы всей системы.