Передние тормозные колодки разработаны специально для полноразмерного седана Cadillac DTS выпуска с 2010 года. Эти фрикционные элементы являются ключевым компонентом дисковой тормозной системы, обеспечивающим эффективное замедление и остановку автомобиля массой более двух тонн.

Колодки устанавливаются в суппорты передней оси и работают в паре с тормозными дисками. При нажатии на педаль тормоза гидравлическая система прижимает фрикционные накладки к вращающимся дискам, создавая необходимое усилие торможения. Передняя ось принимает на себя до 70% тормозной нагрузки, поэтому качество колодок критично влияет на безопасность движения.

Комплект включает колодки для обоих передних суппортов. Каждая колодка состоит из металлической опорной пластины и фрикционной накладки. Опорная пластина изготовлена из стали с антикоррозионным покрытием, что предотвращает преждевременное разрушение от воздействия влаги и дорожных реагентов.

Фрикционный состав разработан с учетом особенностей эксплуатации представительского седана премиум-класса. Материал обеспечивает стабильный коэффициент трения в широком диапазоне температур, что важно при интенсивном городском движении и скоростных поездках по трассе.

Колодки предназначены для Cadillac DTS последних лет производства (2010-2011 модельные годы). Эта модель комплектовалась передними вентилируемыми дисками увеличенного диаметра для эффективного отвода тепла. Геометрия колодок точно соответствует форме суппортов и обеспечивает равномерный контакт с рабочей поверхностью дисков по всей площади.

Перед установкой рекомендуется проверить состояние тормозных дисков, суппортов и направляющих пальцев. Износ дисков более 2 мм от номинальной толщины требует их замены вместе с колодками для сохранения эффективности торможения.

Тормозные колодки относятся к расходным материалам с ограниченным ресурсом. Типичные симптомы износа включают увеличение тормозного пути, появление скрипа или скрежета при торможении, вибрации на педали тормоза. Многие современные колодки оснащены индикаторами износа — металлическими пластинами, которые начинают контактировать с диском при критическом истирании накладки, издавая характерный звук.

Визуальный осмотр показывает необходимость замены, если толщина фрикционного слоя составляет менее 3 мм. Также замена требуется при неравномерном износе, сколах, отслоении накладки от основания или замасливании поверхности.

После установки новых колодок требуется период приработки протяженностью 200-300 километров. В это время следует избегать резких торможений и перегрева тормозной системы. Процесс приработки обеспечивает оптимальное прилегание фрикционного материала к дискам и формирование стабильного коэффициента трения.

Cadillac DTS оснащается мощным двигателем V8, что предъявляет повышенные требования к тормозной системе. Регулярная проверка состояния колодок каждые 10-15 тысяч километров позволяет своевременно выявить износ и избежать повреждения дорогостоящих тормозных дисков.

При замене колодок обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха и проверка уровня тормозной жидкости в бачке. Рекомендуется менять колодки попарно на одной оси для сохранения баланса тормозных усилий.