Задние тормозные колодки, разработанные специально для Mercedes-Benz C-Class в кузове W205, выпускаемого с 2013 года. Этот комплект обеспечивает надежное торможение и стабильную работу задней тормозной системы на автомобилях бизнес-класса немецкого производителя.

Колодки предназначены для установки в задние дисковые тормозные механизмы и выполняют функцию создания тормозного усилия при контакте с тормозным диском. При нажатии на педаль тормоза фрикционный материал колодок прижимается к диску, преобразуя кинетическую энергию движения в тепловую и обеспечивая замедление автомобиля.

Задние тормозные колодки на C-Class принимают меньшую нагрузку по сравнению с передними, так как при торможении основная масса автомобиля переносится на переднюю ось. Тем не менее, они играют критически важную роль в обеспечении сбалансированного торможения и стабильности автомобиля.

Комплект разработан для установки на Mercedes-Benz C-Class в кузове W205, который производится с 2013 года по настоящее время. Этот кузов включает седаны, универсалы (S205) и купе (C205). Колодки подходят для различных модификаций модели с разными типами двигателей и уровнями комплектации.

При выборе важно учитывать конкретную модификацию тормозной системы, так как в зависимости от комплектации могут устанавливаться суппорты разных производителей. Рекомендуется сверять оригинальные номера деталей или проверять совместимость по VIN-коду автомобиля.

Колодки состоят из металлической основы (опорной пластины) и фрикционного слоя, который непосредственно контактирует с тормозным диском. Опорная пластина изготавливается из прочной стали и обеспечивает жесткость конструкции, равномерное распределение давления и отвод тепла.

Фрикционный материал представляет собой композитный состав, разработанный с учетом требований к автомобилям бизнес-класса. Он обеспечивает стабильный коэффициент трения в широком диапазоне температур и минимизирует износ тормозных дисков.

Многие современные колодки для W205 оснащаются противоскрипными пластинами или прокладками, которые гасят вибрации и предотвращают появление посторонних звуков при торможении. Некоторые модели имеют встроенные датчики износа, интегрированные в конструкцию колодки.

Замена задних тормозных колодок обычно требуется при остаточной толщине фрикционного слоя менее 3 мм. Многие автомобили C-Class W205 оснащены электронными датчиками износа, которые своевременно информируют водителя о необходимости замены через сигнал на приборной панели.

Признаками износа колодок могут быть посторонние звуки при торможении, увеличение тормозного пути, вибрации педали тормоза или неравномерное торможение. При установке новых колодок рекомендуется проверить состояние тормозных дисков, так как их износ напрямую влияет на эффективность работы новых колодок.

Для моделей с электронным стояночным тормозом перед заменой колодок необходимо перевести суппорты в сервисный режим с помощью диагностического оборудования. После установки новых колодок требуется период приработки около 200-300 км, во время которого следует избегать резких торможений для формирования оптимального контакта между колодками и дисками.