Тормозные колодки HYUNDAI / KIA GK0547 представляют собой элементы фрикционной пары дискового тормозного механизма, предназначенные для установки на автомобили корейских производителей. Эти компоненты обеспечивают преобразование кинетической энергии движущегося автомобиля в тепловую за счет создания силы трения при контакте с тормозным диском.

Колодки разработаны специально для моделей HYUNDAI и KIA, что гарантирует точное соответствие посадочным местам суппортов и геометрии тормозных дисков этих автомобилей. Артикул GK0547 указывает на конкретную применяемость к определенному модельному ряду, где данные колодки устанавливаются штатно.

Основная функция этих колодок — создание необходимого тормозного усилия при нажатии на педаль тормоза. Они работают в паре с тормозным диском, зажимаясь с обеих сторон поршнями суппорта и обеспечивая замедление или полную остановку автомобиля.

Каждая колодка состоит из металлической опорной пластины и фрикционной накладки. Опорная пластина изготавливается из стали и служит основой для крепления фрикционного материала, а также обеспечивает правильную посадку колодки в направляющих суппорта.

Фрикционный слой имеет специально подобранный состав, рассчитанный на работу в широком диапазоне температур. Материал накладки сбалансирован таким образом, чтобы обеспечивать стабильный коэффициент трения как при холодных тормозах, так и при интенсивном использовании с нагревом системы.

В комплекте обычно поставляется набор колодок для одной оси автомобиля — четыре штуки, по две на каждое колесо. Некоторые комплекты могут включать противоскрипные пластины или пружинные элементы, которые устанавливаются между колодкой и поршнем суппорта для снижения вибраций и шума при торможении.

Колодки GK0547 рассчитаны на установку в дисковые тормозные механизмы передней или задней оси в зависимости от конкретной модели автомобиля. При монтаже важно соблюдать правильную ориентацию колодок, так как некоторые модели имеют асимметричную форму фрикционной накладки для оптимального распределения давления.

Замена тормозных колодок требуется при износе фрикционного слоя до критической толщины. Большинство колодок оснащены датчиками или индикаторами износа, которые сигнализируют о необходимости замены характерным звуком или предупреждением на приборной панели.

Эффективность торможения напрямую зависит от состояния фрикционного материала. Изношенные колодки увеличивают тормозной путь и могут повредить тормозные диски, поэтому своевременная замена является важным аспектом безопасности движения.