Дисковые тормозные колодки GK0477 представляют собой важный элемент фрикционной пары тормозной системы, предназначенный для установки на автомобили Hyundai. Эти компоненты обеспечивают непосредственный контакт с тормозным диском, преобразуя кинетическую энергию движения в тепловую за счет силы трения.

Колодки разработаны для эффективного торможения в широком диапазоне условий эксплуатации. Они устанавливаются в суппорты дисковых тормозных механизмов и работают в паре с вентилируемыми или цельными тормозными дисками. Основная функция заключается в создании контролируемого тормозного усилия при нажатии на педаль тормоза, что обеспечивает безопасное замедление и остановку автомобиля.

Данная модель колодок совместима с определенными моделями автомобилей Hyundai, где применяется соответствующая конфигурация тормозного механизма. Перед приобретением важно проверить совместимость по каталожному номеру GK0477 с конкретным годом выпуска и модификацией вашего автомобиля.

Колодка состоит из металлической опорной пластины и фрикционной накладки, которая непосредственно контактирует с диском. Опорная пластина изготовлена из прочной стали и служит основой для крепления фрикционного материала, а также обеспечивает правильное позиционирование колодки в суппорте.

Фрикционный состав подобран с учетом баланса между эффективностью торможения, износостойкостью и щадящим воздействием на тормозной диск. Материал накладки рассчитан на работу в диапазоне температур, возникающих при интенсивном городском движении и загородных поездках.

В конструкции предусмотрены противошумные элементы — специальные пластины или покрытия, которые минимизируют вибрации и снижают уровень шума при торможении. Это повышает комфорт водителя и пассажиров во время эксплуатации.

Колодки GK0477 устанавливаются на переднюю или заднюю ось в зависимости от конструкции конкретной модели автомобиля. Передние колодки обычно испытывают большую нагрузку, так как на переднюю ось приходится основное тормозное усилие при замедлении. Задние колодки работают в более щадящем режиме, но также требуют своевременной замены.

При установке необходимо следить за правильной ориентацией колодок — они имеют определенное направление установки, указанное стрелками на опорной пластине. Обязательная проверка состояния направляющих пальцев суппорта и смазка подвижных элементов обеспечат равномерный износ и корректную работу тормозного механизма.

Рекомендуется менять колодки комплектом на одну ось для сохранения сбалансированного торможения. После установки новых колодок требуется период приработки — первые 200-300 километров следует избегать резких торможений, чтобы фрикционный материал правильно притерся к поверхности диска.