Тормозные колодки для спортивного купе Hyundai Genesis — компонент дисковой тормозной системы, обеспечивающий непосредственный контакт с тормозным диском при замедлении автомобиля. Изделие разработано с учетом динамических характеристик спортивного купе и рассчитано на установку в передний или задний тормозной механизм в зависимости от заводской комплектации.

Колодка состоит из металлической опорной пластины и фрикционной накладки, которая непосредственно контактирует с тормозным диском. Форма и размеры основания точно соответствуют посадочным местам в суппорте Genesis Coupe, что обеспечивает правильное позиционирование и равномерное прилегание к диску. Опорная пластина изготовлена из стали с антикоррозионным покрытием, предотвращающим образование ржавчины в процессе эксплуатации.

Фрикционный материал подобран с учетом скоростного режима и массы автомобиля, обеспечивая стабильное торможение как при городской езде, так и при активном вождении. Состав накладки включает минеральные волокна, связующие компоненты и модификаторы трения, формирующие оптимальный баланс между эффективностью торможения и износостойкостью.

Артикул GK0503 предназначен для Hyundai Genesis Coupe выпуска с 2014 года. Применимость распространяется на модели с различными объемами двигателя — как с атмосферным 3.8 V6, так и с турбированным 2.0. Перед заказом необходимо уточнить, для какой оси предназначен комплект, поскольку передние и задние колодки различаются по размерам и конструкции.

Установка возможна на автомобили с заводскими тормозными суппортами. При наличии тюнингованной тормозной системы с увеличенными дисками или многопоршневыми суппортами потребуются колодки других артикулов.

В процессе торможения колодки прижимаются поршнями суппорта к вращающемуся диску, создавая силу трения, которая преобразует кинетическую энергию автомобиля в тепловую. Эффективность этого процесса зависит от состояния фрикционной поверхности — по мере износа накладки толщина уменьшается, что требует периодической проверки остаточного ресурса.

Замена колодок необходима при остаточной толщине накладки менее 2-3 мм или при появлении характерного скрипа, вызванного срабатыванием индикатора износа. Новые колодки требуют приработки — в первые 200-300 километров рекомендуется избегать резких торможений, чтобы фрикционный материал равномерно притерся к диску.

При установке важно проверить состояние тормозных дисков — глубокие борозды, неравномерный износ или коробление поверхности снижают эффективность новых колодок и сокращают их ресурс. Замена колодок всегда выполняется комплектом на ось для обеспечения одинакового тормозного усилия с обеих сторон автомобиля.