Передний тормозной диск, разработанный специально для компактного городского кроссовера Suzuki Ignis второго поколения с заводским индексом MF. Деталь предназначена для установки на автомобили, выпущенные с 2016 года по настоящее время, и обеспечивает эффективное замедление в условиях городской эксплуатации.

Этот компонент является ключевым элементом передней тормозной системы, отвечая за преобразование кинетической энергии движения в тепловую при торможении. Передние тормоза принимают на себя до 70% нагрузки при замедлении, поэтому качество дисков напрямую влияет на безопасность и управляемость автомобиля.

Диск работает в паре с тормозными колодками, создавая необходимое трение для остановки автомобиля. Совместимость с оригинальной конструкцией Suzuki Ignis обеспечивает правильную геометрию крепления и соответствие расчетным характеристикам тормозной системы.

Изделие изготавливается из специального чугунного сплава, обладающего оптимальным балансом между прочностью, теплоотводом и износостойкостью. Материал выдерживает многократные циклы нагрева и охлаждения без потери рабочих свойств и образования трещин.

Рабочая поверхность диска имеет точно выверенную геометрию, обеспечивающую равномерный контакт с колодками по всей площади. Это исключает неравномерный износ и вибрации при торможении. Центральная ступичная часть выполнена с посадочными отверстиями под болты крепления колеса и фиксирующими элементами для точной центровки.

Диск рассчитан на условия работы, типичные для компактного городского кроссовера массой около тонны. Размерность и толщина соответствуют нагрузкам, возникающим при повседневной езде, включая частые остановки в городском трафике и умеренно активную манеру вождения.

Теплоотводящие свойства конструкции позволяют эффективно рассеивать тепло, возникающее при трении. Это особенно важно при движении в режиме частых торможений или на затяжных спусках, когда температура тормозов значительно возрастает.

Тормозные диски требуют периодической проверки и замены при достижении минимально допустимой толщины, указанной производителем. Визуально определить необходимость замены можно по глубоким канавкам износа, трещинам на поверхности или значительной коррозии.

Характерные признаки износа включают вибрацию при торможении, неравномерное замедление, скрип или металлический скрежет. Биение руля при нажатии на педаль тормоза часто указывает на деформацию диска из-за перегрева или неравномерного износа.

Деталь предназначена для прямой замены штатного элемента без необходимости доработок или использования переходников. Монтаж осуществляется на переднюю ось с соблюдением момента затяжки крепежных элементов согласно технической документации Suzuki.

При замене рекомендуется устанавливать оба передних диска одновременно, даже если износ одного из них более значительный. Это обеспечивает равномерность торможения и предотвращает увод автомобиля в сторону при замедлении. Также желательна одновременная замена тормозных колодок для оптимальной притирки новых поверхностей.