Передний тормозной диск, разработанный специально для Opel Astra H (с 2004 года) и Opel Meriva A (с 2003 года). Этот элемент тормозной системы отвечает за преобразование кинетической энергии движущегося автомобиля в тепловую при торможении, обеспечивая безопасную остановку транспортного средства.

Диск выполнен из высококачественного чугуна с добавлением специальных легирующих элементов, что обеспечивает оптимальный баланс между прочностью и теплоотводом. Рабочая поверхность диска взаимодействует с тормозными колодками, создавая необходимое усилие для замедления вращения колеса.

Важной особенностью данной детали является наличие защитного покрытия на нерабочих поверхностях диска. Это специальное антикоррозийное покрытие наносится на ступицу, боковые поверхности и внутренние части, которые не контактируют с колодками. Покрытие предотвращает образование ржавчины и окислов, сохраняя презентабельный внешний вид диска на протяжении всего срока службы.

Диск предназначен для установки на переднюю ось автомобилей Opel Astra третьего поколения (индекс H), выпускавшихся с 2004 года, а также первого поколения Opel Meriva (индекс A) производства с 2003 года. Передняя ось этих автомобилей несет основную нагрузку при торможении, поэтому состояние передних дисков критически важно для безопасности.

При подборе необходимо учитывать модификацию двигателя и тормозной системы конкретного автомобиля, так как различные комплектации могут оснащаться дисками разного диаметра и толщины. Рекомендуется сверять оригинальные номера деталей перед заменой.

Тормозные диски требуют замены при появлении глубоких борозд и канавок на рабочей поверхности, превышении допустимого износа по толщине, образовании трещин или деформации. Также замена необходима при появлении вибраций при торможении, что указывает на биение диска.

Неравномерный износ рабочей поверхности, образование ступеньки по краю диска или коррозия в зоне контакта со ступицей — дополнительные сигналы к замене. Диски меняются парами на одной оси для сохранения равномерности торможения.

Замена тормозного диска требует демонтажа колеса, суппорта и тормозных колодок. Диск крепится к ступице болтами или направляющими штифтами. При установке важно тщательно очистить посадочное место на ступице от ржавчины и загрязнений для исключения биения.

Перед началом эксплуатации новые диски проходят период приработки совместно с колодками. В течение первых 200-300 километров следует избегать резких торможений, позволяя рабочим поверхностям правильно притереться друг к другу. Защитное покрытие на нерабочих поверхностях сохраняется на протяжении всего срока службы детали, защищая от дорожных реагентов и влаги.