Передний тормозной диск, разработанный специально для автомобилей Nissan Sunny поколений N1_, B1_ и Y10, выпускавшихся с 1982 года. Этот компонент представляет собой критически важный элемент тормозной системы, обеспечивающий безопасность и управляемость автомобиля в различных условиях эксплуатации.

Диск выполняет функцию рабочей поверхности для фрикционного взаимодействия с тормозными колодками. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к обеим сторонам диска, создавая трение, которое преобразует кинетическую энергию движения в тепловую, замедляя вращение колеса. Передние тормоза принимают на себя основную нагрузку при торможении, так как до 70% тормозного усилия приходится именно на переднюю ось из-за инерционного переноса веса автомобиля вперед.

Диск изготовлен из специального чугунного сплава с повышенным содержанием углерода, что обеспечивает оптимальное сочетание прочности, износостойкости и теплоотводящих свойств. Материал подобран с учетом специфических требований к тормозной системе компактных автомобилей данного класса.

Конструкция предусматривает точные геометрические параметры посадочных поверхностей и отверстий под крепежные болты, что гарантирует правильное позиционирование диска на ступице и исключает биение при вращении. Рабочие поверхности обработаны с высокой степенью точности для обеспечения равномерного контакта с колодками по всей площади.

Деталь предназначена для установки на Nissan Sunny следующих поколений: N1_ (1982-1986), B1_ (1986-1991) и Y10 (1991-2000). Важно учитывать, что в зависимости от комплектации и рынка сбыта, модель могла иметь различные модификации тормозной системы, поэтому перед приобретением рекомендуется сверить параметры диска — диаметр, толщину, количество и диаметр расположения крепежных отверстий, диаметр центрального отверстия под ступицу.

Эти поколения Sunny также известны под другими названиями на различных рынках: Sentra (Северная Америка), Pulsar (некоторые азиатские рынки), Tsuru (Мексика). При подборе необходимо ориентироваться на заводской каталожный номер или физические размеры оригинальной детали.

Тормозные диски относятся к расходным компонентам, которые подвергаются интенсивному износу в процессе эксплуатации. Скорость износа зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, качества тормозных колодок и своевременности обслуживания тормозной системы.

Признаки необходимости замены включают: снижение толщины диска до минимально допустимого значения, наличие глубоких канавок или трещин на рабочей поверхности, неравномерный износ, биение при торможении, вибрация на педали тормоза. Диски рекомендуется менять попарно на одной оси для обеспечения равномерного и стабильного торможения.

При замене тормозных дисков желательно также устанавливать новый комплект тормозных колодок, так как старые колодки уже имеют выработку, соответствующую форме изношенного диска, и не обеспечат оптимального контакта с новой поверхностью. Это также позволяет избежать ускоренного износа новых дисков.

Установка требует соблюдения правильного момента затяжки крепежных элементов и отсутствия загрязнений на посадочных поверхностях. После установки необходима приработка тормозной системы — период щадящей эксплуатации, в течение которого формируется оптимальный контакт между колодками и дисками.

Регулярный визуальный осмотр состояния тормозных дисков позволяет своевременно выявить проблемы и избежать критических ситуаций. Рекомендуется проверять состояние при каждой замене колес или не реже одного раза в год.