Передний тормозной диск, разработанный специально для Nissan Cefiro поколения A32 выпуска с 1997 года, Nissan Maxima A32 с 1995 года и универсала Maxima Station Wagon с 1997 года. Этот компонент является ключевым элементом дисковой тормозной системы передней оси, обеспечивающим эффективное замедление автомобиля при взаимодействии с колодками.

Тормозной диск устанавливается на переднюю ось и работает в паре с суппортом, где размещены тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к поверхности диска, создавая необходимое трение для остановки вращения колеса. Передние тормоза принимают на себя до 70% нагрузки при торможении, что делает состояние дисков критически важным для безопасности.

Деталь предназначена для штатной замены изношенных или поврежденных дисков. Износ рабочей поверхности, появление глубоких борозд, трещин или деформация от перегрева — прямые показания к замене. Своевременное обновление дисков предотвращает увеличение тормозного пути и снижение эффективности торможения.

Диск выполнен из специального чугуна с высокими показателями термостойкости и износостойкости. Материал подобран с учетом интенсивных нагрузок, которым подвергается передняя тормозная система на автомобилях среднего класса. Рабочая поверхность обработана с точным соблюдением геометрических параметров для равномерного контакта с колодками.

Центральная ступица диска имеет посадочное отверстие и крепежные отверстия под болты, соответствующие заводским спецификациям Nissan. Это обеспечивает точную центровку и надежную фиксацию на ступице колеса без биения при вращении. Толщина диска рассчитана на определенный ресурс работы с учетом допустимого износа.

Диск совместим с моделями:

• Nissan Cefiro A32 (с 1997 года) — японская версия среднеразмерного седана
• Nissan Maxima A32 (с 1995 года) — экспортная версия для различных рынков
• Nissan Maxima Station Wagon (с 1997 года) — универсал на той же платформе

Важно учитывать, что платформа A32 использовалась до 2000 года, после чего появилось следующее поколение. При заказе следует проверить соответствие года выпуска вашего автомобиля указанному диапазону. Диск подходит для автомобилей с различными вариантами двигателей этого поколения, так как тормозная система передней оси имела единую конструкцию.

Новые диски требуют притирки с новыми тормозными колодками. Первые 200-300 километров рекомендуется избегать резких торможений, чтобы рабочие поверхности правильно приработались друг к другу. Это обеспечит оптимальную эффективность торможения и увеличит срок службы компонентов.

Рекомендуется замена дисков парами на одной оси для сохранения сбалансированности тормозных усилий. Установка нового диска только с одной стороны может привести к неравномерному торможению и уводу автомобиля в сторону. При замене желательно также обновить тормозные колодки, особенно если их остаточная толщина близка к минимальной.