Передний тормозной диск, разработанный специально для Mercedes-Benz S-Class в кузове W140, выпускавшегося с 1991 года. Эта деталь является ключевым элементом дисковой тормозной системы престижного седана, обеспечивая эффективное замедление массивного автомобиля представительского класса.

Тормозной диск устанавливается на переднюю ось и работает в паре с тормозными колодками, создавая необходимое тормозное усилие. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к поверхности диска, преобразуя кинетическую энергию движения в тепловую энергию. Передние тормозные механизмы принимают на себя до 70% нагрузки при торможении, что делает качество дисков критически важным параметром безопасности.

Диск изготовлен из высокоуглеродистого чугуна специального состава, обеспечивающего оптимальное сочетание прочности, теплоотвода и износостойкости. Материал обладает хорошими фрикционными свойствами и способностью выдерживать значительные термические нагрузки, возникающие при интенсивном торможении тяжелого автомобиля.

Рабочая поверхность диска имеет прецизионную обработку, гарантирующую равномерный контакт с колодками по всей площади. Геометрия диска рассчитана с учетом характеристик подвески и тормозной системы W140, что обеспечивает стабильную работу без биения и вибраций.

Центральная ступичная часть спроектирована для точной посадки на ступицу переднего колеса с соблюдением всех заводских допусков. Крепежные отверстия соответствуют оригинальной разболтовке Mercedes-Benz, что гарантирует правильную установку и центровку диска.

Деталь предназначена для Mercedes-Benz S-Class в 140-м кузове всех модификаций, производившихся с 1991 года до конца выпуска серии. Это поколение S-класса включает широкую линейку двигателей — от рядных шестицилиндровых до мощных V12, и диски рассчитаны на работу с различными весовыми характеристиками комплектаций.

При выборе важно учитывать конкретную модификацию автомобиля, так как в зависимости от двигателя и комплектации могут применяться диски разного диаметра и толщины. Также следует учитывать тип тормозной системы — стандартная или усиленная версия, которая устанавливалась на более мощные версии.

Диск рассчитан на продолжительную эксплуатацию в условиях городского и шоссейного движения. Материал обеспечивает стабильный коэффициент трения в широком диапазоне температур, что важно как при кратковременных интенсивных торможениях, так и при длительной работе в режиме частых остановок.

Вентиляция диска (при наличии вентилируемой конструкции) способствует эффективному отводу тепла, предотвращая перегрев тормозной системы и сохраняя стабильность характеристик. Внутренние каналы обеспечивают циркуляцию воздуха, охлаждая рабочие поверхности во время движения.

Замена тормозных дисков на W140 требует соблюдения технологии сборки тормозного узла. При монтаже необходимо обеспечить чистоту посадочных поверхностей на ступице, правильный момент затяжки крепежных элементов и обязательную прокачку тормозной системы после установки новых дисков и колодок.

Рекомендуется одновременная замена дисков на обеих сторонах оси для сохранения симметричности тормозных характеристик. Также желательно устанавливать новые тормозные колодки вместе с дисками для обеспечения правильной приработки фрикционных пар.