Передний тормозной диск, разработанный специально для автомобилей Mercedes-Benz C-Class в кузове W204, выпускавшихся с 2007 года. Этот элемент тормозной системы отвечает за преобразование кинетической энергии движущегося автомобиля в тепловую при торможении, обеспечивая безопасную остановку транспортного средства.

Диск устанавливается на переднюю ось автомобиля, где приходится основная нагрузка при торможении из-за перераспределения массы вперед. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к рабочей поверхности диска с обеих сторон, создавая необходимое тормозное усилие. Передние тормозные механизмы воспринимают до 70% всей энергии торможения, поэтому качество дисков критически важно для эффективной работы системы.

Деталь совместима с различными модификациями C-Class W204, включая седаны и универсалы Estate, с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Применяется на автомобилях до рестайлинга и после обновления модели.

Диск выполнен из высокоуглеродистого чугуна специального состава, обладающего оптимальными фрикционными свойствами и высокой термостойкостью. Материал подобран с учетом интенсивных нагрузок, характерных для автомобилей премиум-класса с мощными двигателями.

Рабочая поверхность диска имеет точно выверенную геометрию для равномерного контакта с тормозными колодками по всей площади. Толщина диска рассчитана на эффективный отвод тепла при многократных торможениях, что предотвращает перегрев и потерю тормозных свойств.

В зависимости от комплектации автомобиля могут применяться вентилируемые диски с внутренними каналами охлаждения. Такая конструкция состоит из двух рабочих поверхностей, соединенных радиальными перемычками, образующими вентиляционные каналы. При вращении колеса через эти каналы проходит воздух, интенсивно охлаждая диск изнутри.

В процессе эксплуатации тормозной диск подвергается механическому и термическому воздействию. Постоянное трение колодок приводит к постепенному уменьшению толщины рабочей поверхности. Производитель устанавливает минимально допустимую толщину диска, при достижении которой требуется замена.

О необходимости замены свидетельствуют биение при торможении, вибрация на рулевом колесе, увеличенный тормозной путь. На изношенном диске могут образовываться кольцевые канавки, трещины термического происхождения, участки коррозии на нерабочих поверхностях.

Тормозные диски рекомендуется менять парами на одной оси для обеспечения равномерного торможения. Одновременно с заменой дисков целесообразно устанавливать новые тормозные колодки, даже если старые еще не выработали свой ресурс полностью.

Монтаж тормозного диска требует соблюдения технологии и использования динамометрического ключа для затяжки крепежа с установленным моментом. Перед установкой необходимо тщательно очистить посадочные поверхности ступицы от загрязнений и коррозии, обеспечив плотное прилегание диска.

После установки новых дисков требуется период приработки колодок к новой поверхности. В течение первых 200-300 километров следует избегать резких торможений, обеспечивая постепенное притирание фрикционных пар.

Качественный тормозной диск обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля при торможении, короткий тормозной путь и надежную работу системы безопасности Mercedes-Benz C-Class.