Передний левый тормозной диск разработан специально для Porsche 911 седьмого поколения (Type 991 и 992), выпускаемого с 2012 года. Этот компонент является критически важной частью тормозной системы, обеспечивающей безопасное замедление и остановку автомобиля в различных условиях эксплуатации.

Диск устанавливается на переднюю левую ступицу и работает в паре с тормозным суппортом и колодками. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к рабочей поверхности диска, создавая необходимое тормозное усилие. Передняя ось принимает на себя до 70% нагрузки при торможении, что объясняет повышенные требования к прочности и теплоотводу передних дисков.

Деталь предназначена для комплектаций с заводской тормозной системой различной размерности в зависимости от модификации: базовые версии, S-версии или модели с керамическими тормозами PCCB. Важно учитывать диаметр и конструкцию оригинального диска при подборе замены.

Диск может иметь вентилируемую конструкцию с внутренними каналами между двумя рабочими поверхностями. Такое решение обеспечивает эффективный отвод тепла при интенсивном торможении, что критично для спортивного автомобиля с высокими динамическими характеристиками. Вентиляционные каналы могут быть прямыми или изогнутыми для создания дополнительного воздушного потока.

Рабочая поверхность выполняется из высокоуглеродистого чугуна с добавлением легирующих элементов для повышения износостойкости и термостабильности. Некоторые версии имеют перфорацию или насечки на диске для улучшения отвода газов и влаги из зоны контакта с колодками.

Крепежная часть (шляпа диска) имеет точные посадочные размеры под ступицу Porsche с фирменным расположением отверстий под болты. Соосность и балансировка диска влияют на равномерность износа колодок и отсутствие вибраций при торможении.

Компонент совместим с Porsche 911 поколений 991 (2012-2019) и 992 (с 2019 года). В эту категорию входят различные модификации: Carrera, Carrera S, Carrera 4, Turbo, GT3 и другие версии в кузовах купе, кабриолет и Targa. При этом необходимо учитывать конкретную комплектацию тормозной системы, так как модели с разной мощностью могут оснащаться дисками различного диаметра.

Левосторонняя установка означает, что диск монтируется на левое переднее колесо по ходу движения автомобиля. Некоторые конструкции дисков имеют направленность вентиляционных каналов, поэтому важно соблюдать правильность установки левого и правого дисков.

Замена тормозных дисков рекомендуется при достижении минимально допустимой толщины, указанной производителем, или при наличии значительных дефектов поверхности: глубоких борозд, трещин, коробления. Неравномерный износ может указывать на проблемы с суппортом или направляющими.

При установке нового диска необходимо очистить посадочное место на ступице от ржавчины и загрязнений для обеспечения правильной посадки. Затяжка крепежных болтов производится с определенным моментом и в установленной последовательности для равномерного прилегания.

Приработка новых дисков с колодками выполняется серией плавных торможений без полной остановки для формирования равномерного фрикционного слоя. Агрессивное торможение в первые километры может привести к неравномерному износу и снижению эффективности системы.