Задний тормозной диск разработан специально для BMW 3 серии в кузове E46, выпускавшейся с 1999 года. Этот компонент тормозной системы обеспечивает эффективное замедление автомобиля и является важным элементом безопасности при повседневной эксплуатации.

Диск устанавливается на заднюю ось и работает в паре с тормозными колодками, создавая необходимое тормозное усилие. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к поверхности диска, преобразуя кинетическую энергию движения в тепловую. Задние тормозные диски воспринимают меньшую нагрузку по сравнению с передними, но играют критическую роль в обеспечении стабильности и управляемости автомобиля при торможении.

Диск изготовлен из высокоуглеродистого чугуна, который обладает оптимальными характеристиками для тормозных механизмов — высокой теплопроводностью, износостойкостью и способностью выдерживать циклические температурные нагрузки. Рабочая поверхность обработана с высокой точностью для обеспечения равномерного контакта с колодками.

Защитное антикоррозионное покрытие нанесено на нерабочие поверхности диска — ступицу, внутренние и боковые части. Это покрытие предотвращает образование ржавчины, которая особенно активно развивается в условиях российского климата с перепадами температур, воздействием реагентов и влаги. Покрытие сохраняет товарный вид детали и предотвращает коррозионное повреждение металла в местах, не подверженных трению.

Деталь предназначена для установки на BMW 3 серии в кузове E46 всех модификаций, производившихся с 1999 года до окончания выпуска этого поколения. Подходит для седанов, универсалов, купе и кабриолетов этой серии. Геометрия крепления, посадочный диаметр и толщина диска полностью соответствуют требованиям производителя автомобиля.

При подборе важно учитывать конкретную комплектацию автомобиля, так как разные модификации E46 могли комплектоваться дисками различного диаметра в зависимости от мощности двигателя и типа тормозной системы.

Замена задних тормозных дисков рекомендуется при достижении минимально допустимой толщины рабочей поверхности, наличии глубоких борозд, трещин или биения. Характерными признаками износа становятся вибрация при торможении, скрип, увеличение тормозного пути. Своевременная замена дисков позволяет поддерживать эффективность тормозной системы на должном уровне.

При установке новых дисков рекомендуется одновременная замена тормозных колодок для обеспечения правильной приработки поверхностей. Также следует проверить состояние направляющих суппорта, тормозной жидкости и всех резиновых уплотнений системы. После установки необходима притирка колодок к дискам в щадящем режиме торможения на первых 200-300 километрах пробега.

Защитное покрытие упрощает хранение запчасти и предотвращает её порчу до момента установки, что особенно важно при длительном хранении на складе или в гараже.