Передний тормозной диск для коммерческих автомобилей Iveco Daily четвертого, пятого и шестого поколений, выпускаемых с 2006 года. Ключевой элемент дисковой тормозной системы, обеспечивающий эффективное замедление и остановку груженого транспортного средства в различных дорожных условиях.

Деталь разработана специально для передней оси легких коммерческих автомобилей массой от 3,5 до 7 тонн. Передние тормозные механизмы принимают на себя до 70% нагрузки при торможении, что особенно критично для Daily, часто эксплуатируемых с полной загрузкой или в режиме частых остановок в городском цикле.

Диск выполнен из специального чугуна с повышенным содержанием углерода, обеспечивающего оптимальный баланс между прочностью и фрикционными свойствами. Материал рассчитан на интенсивные термические нагрузки, возникающие при торможении груженого автомобиля с высоких скоростей или при движении под уклон.

Рабочая поверхность диска имеет точную геометрию, обработанную на высокоточном оборудовании. Плоскостность и параллельность поверхностей критически важны для равномерного прилегания тормозных колодок, отсутствия вибраций и биения при торможении.

Вентиляционные каналы между рабочими поверхностями обеспечивают эффективный отвод тепла. Система вентиляции предотвращает перегрев тормозного механизма при продолжительных или интенсивных торможениях, характерных для коммерческого транспорта, работающего с грузом.

Диск предназначен для установки на модели Daily IV (2006-2011), Daily V (2011-2014) и Daily VI (с 2014 года) в различных вариантах исполнения кузова — фургоны, бортовые платформы, шасси под специализированные надстройки. Важно учитывать конкретную модификацию автомобиля, так как Daily выпускается в широкой линейке по грузоподъемности и колесной базе.

Установка требует соблюдения момента затяжки крепежных элементов согласно технической документации производителя. Перед монтажом поверхность ступицы должна быть тщательно очищена от следов коррозии, старой смазки и загрязнений для обеспечения правильной посадки диска.

При работе в паре с оригинальными или качественными неоригинальными тормозными колодками диск обеспечивает стабильный коэффициент трения на протяжении всего срока службы. Эффективность торможения сохраняется при различных температурных режимах — от отрицательных температур зимой до значительного нагрева при интенсивной эксплуатации летом.

Ресурс диска зависит от условий эксплуатации, стиля вождения, загрузки автомобиля и состояния других элементов тормозной системы. Регулярная проверка толщины диска позволяет своевременно определить необходимость замены до достижения минимально допустимого значения.

Замена дисков рекомендуется попарно на одной оси для сохранения сбалансированности тормозных усилий. Одновременная замена дисков и колодок обеспечивает оптимальную притирку и максимальную эффективность тормозной системы с первых километров эксплуатации.