Передний тормозной диск с защитным покрытием, разработанный специально для внедорожников и пикапов Mitsubishi третьего и последующих поколений. Деталь предназначена для установки на Pajero Sport III (с 2015 года) и L200 IV/V поколений (с 2015 года), обеспечивая эффективное торможение автомобилей с увеличенной массой и высокими нагрузками.

Диск изготовлен из высокоуглеродистого чугуна с улучшенными характеристиками теплоотвода. Специальное антикоррозионное покрытие нанесено на нерабочие поверхности диска — ступицу, внутреннюю часть и боковины. Это решение защищает металл от окисления и преждевременного разрушения, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности, реагентов и бездорожья.

Вентилируемая конструкция с внутренними каналами обеспечивает активное охлаждение рабочей поверхности при интенсивном торможении. Радиальные вентиляционные лопатки между двумя плоскостями диска создают направленный воздушный поток, отводящий тепло и предотвращающий перегрев тормозной системы при движении с грузом или на затяжных спусках.

Диск разработан под геометрию передней тормозной системы указанных моделей Mitsubishi. Посадочные размеры, диаметр и толщина точно соответствуют заводским параметрам, что гарантирует корректную установку без доработок. Крепление осуществляется на стандартную ступицу через предусмотренные отверстия.

Деталь рассчитана на работу в паре с оригинальными или качественными неоригинальными тормозными колодками, суппортами и направляющими механизмами. При замене рекомендуется устанавливать диски парами на одну ось для равномерного распределения тормозных усилий и предсказуемого поведения автомобиля при торможении.

Защитное покрытие сохраняет товарный вид диска на протяжении всего срока службы, предотвращая образование ржавчины на открытых участках. Рабочая поверхность остается без покрытия, что обеспечивает оптимальный коэффициент трения с колодками с первых километров эксплуатации.

Конструкция диска учитывает специфику использования внедорожников: частые перепады нагрузок, движение по пересеченной местности, буксировку прицепов. Усиленная конструкция выдерживает повышенные термические и механические нагрузки, характерные для автомобилей данного класса при активной эксплуатации.