Передний тормозной диск представляет собой ключевой элемент дисковой тормозной системы китайского кроссовера Changan CS95 первого поколения (с 2017 года) и обновленной версии CS95 Plus (с 2023 года). Деталь устанавливается на переднюю ось и работает в паре с тормозными колодками, обеспечивая замедление и остановку автомобиля за счет силы трения.

Тормозной диск выполняет функцию рабочей поверхности для фрикционного взаимодействия с колодками суппорта. При нажатии на педаль тормоза гидравлическая система приводит в действие поршни суппорта, которые прижимают колодки к обеим сторонам диска. Возникающее трение преобразует кинетическую энергию движения в тепловую, что приводит к снижению скорости вращения колеса.

Передние тормозные механизмы принимают на себя до 70% нагрузки при торможении из-за перераспределения веса автомобиля вперед. Именно поэтому передние диски испытывают более интенсивный износ и требуют периодической замены в процессе эксплуатации.

Диск изготавливается из специального чугунного сплава с высоким содержанием углерода, который обеспечивает оптимальное сочетание прочности, износостойкости и теплоотводящих свойств. Материал выдерживает многократные циклы нагрева и охлаждения без деформации и растрескивания.

Центральная часть диска имеет посадочное отверстие и крепежные отверстия под болты, которые обеспечивают точную фиксацию на ступице переднего колеса. Геометрия крепления строго соответствует заводским параметрам Changan CS95, что исключает биение и вибрации при вращении.

Рабочая поверхность диска может быть сплошной или вентилируемой конструкции. Вентилируемые диски состоят из двух рабочих поверхностей, разделенных радиальными каналами, которые улучшают охлаждение за счет центробежной циркуляции воздуха при вращении колеса.

Деталь разработана специально для полноразмерного кроссовера Changan CS95 первого поколения, выпускаемого с 2017 года, и его рестайлинговой версии CS95 Plus, представленной в 2023 году. Несмотря на обновление модели, передняя тормозная система сохранила единую конструкцию, что позволяет использовать идентичные диски.

При подборе необходимо учитывать комплектацию автомобиля и тип двигателя, так как разные версии CS95 могут оснащаться тормозными дисками различного диаметра. Более мощные варианты с турбированными моторами обычно комплектуются дисками увеличенного размера для эффективного торможения более тяжелого автомобиля.

Замена передних тормозных дисков требуется при достижении минимально допустимой толщины рабочей поверхности, которая указывается производителем. Критический износ определяется специальным измерительным инструментом — микрометром или штангенциркулем.

Также замена необходима при появлении глубоких борозд, трещин, коробления или неравномерного износа поверхности. Деформация диска проявляется вибрацией на руле при торможении и неравномерным прилеганием колодок.

Рекомендуется менять диски попарно на одной оси, даже если износ одного из них менее критичен. Это обеспечивает равномерное и предсказуемое торможение без увода автомобиля в сторону.

При установке новых дисков следует обязательно заменить тормозные колодки, так как старые колодки с выработанной поверхностью не обеспечат корректное прилегание к новому диску. После замены необходима притирка — несколько циклов плавного торможения для формирования оптимального пятна контакта.

Регулярная диагностика состояния тормозных дисков — важная часть технического обслуживания, обеспечивающая безопасность и эффективность торможения полноразмерного кроссовера в различных дорожных условиях.