Передний левый тормозной диск, разработанный специально для автомобилей Porsche Cayenne третьего поколения (с 2017 года) и Porsche Panamera второго поколения (с 2016 года). Деталь является ключевым элементом дисковой тормозной системы, отвечающим за эффективное замедление и остановку автомобиля при взаимодействии с тормозными колодками.

Тормозной диск устанавливается на переднюю левую ступицу и работает в паре с суппортом и колодками. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к рабочей поверхности диска, создавая необходимое тормозное усилие. Передняя ось принимает на себя до 70% нагрузки при торможении, поэтому диски этой зоны подвергаются максимальному износу и нагреву.

Деталь совместима с различными модификациями указанных моделей, включая версии с разными типами двигателей и комплектациями. Перед установкой рекомендуется проверить соответствие по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру оригинальной детали.

Диск изготавливается из высокоуглеродистого чугуна с добавлением легирующих элементов, обеспечивающих оптимальную теплопроводность и износостойкость. Материал подобран с учетом высоких динамических характеристик автомобилей Porsche и необходимости стабильной работы при интенсивных нагрузках.

Вентилируемая конструкция с внутренними каналами между рабочими поверхностями обеспечивает эффективный отвод тепла. Система охлаждающих лопаток препятствует перегреву диска даже при активной езде или торможении с высоких скоростей. Это критически важно для предотвращения эффекта затухания тормозов и сохранения стабильности тормозного усилия.

Рабочая поверхность проходит прецизионную обработку для обеспечения равномерного прилегания колодок по всей площади контакта. Геометрия диска точно соответствует оригинальным параметрам, что исключает вибрации и биение при торможении.

Диск фиксируется на ступице через центральное отверстие и крепежные отверстия под болты или шпильки колеса. Важно соблюдать момент затяжки крепежных элементов согласно технической документации производителя автомобиля. При монтаже новых дисков обязательна замена или проверка состояния тормозных колодок — установка новых дисков с изношенными колодками приводит к быстрому повреждению рабочей поверхности.

После установки требуется период приработки, во время которого колодки и диск притираются друг к другу. В этот период следует избегать резких торможений и перегрева тормозной системы. Правильная приработка обеспечивает максимальную эффективность торможения и продлевает срок службы компонентов.

Диск подлежит замене при достижении минимально допустимой толщины рабочей поверхности, наличии глубоких борозд, трещин или деформации. Рекомендуется менять тормозные диски попарно на одной оси для сохранения баланса тормозных сил и предсказуемости поведения автомобиля при торможении.