Этот тормозной диск предназначен для установки на заднюю ось автомобилей BMW серий 5 (F10, F11), 6 (F12) и 7 (F01, F02, F03, F04). Он разработан для обеспечения эффективного и надежного торможения, что критически важно для безопасности вождения.

Особенности конструкции и материалов:

Диск изготовлен из высококачественного чугуна, обладающего оптимальными характеристиками для работы в условиях высоких температур и интенсивного трения. Специальный состав сплава обеспечивает устойчивость к деформациям и термическому растрескиванию, что значительно увеличивает срок службы диска.

Конструкция диска предусматривает эффективное отведение тепла, что предотвращает перегрев тормозной системы и обеспечивает стабильность тормозных характеристик даже при экстремальных нагрузках. Это достигается благодаря оптимизированной геометрии вентиляционных каналов (при наличии), которые способствуют циркуляции воздуха и быстрому охлаждению поверхности диска.

Функциональные преимущества:

Использование этого тормозного диска позволяет поддерживать оптимальную эффективность тормозной системы вашего BMW. Он обеспечивает надежное и предсказуемое торможение в различных дорожных условиях, повышая безопасность и комфорт вождения.

Замена изношенных тормозных дисков на новые – важная процедура для поддержания исправного состояния тормозной системы. Регулярная замена дисков в соответствии с рекомендациями производителя позволит избежать проблем, связанных с ухудшением тормозных характеристик, таких как увеличение тормозного пути, вибрация при торможении и неравномерный износ тормозных колодок.

Рекомендации по установке и эксплуатации:

При установке тормозного диска необходимо соблюдать все требования и рекомендации, указанные в технической документации к вашему автомобилю BMW. Рекомендуется производить замену тормозных дисков в паре (оба диска на одной оси) для обеспечения равномерного торможения и предотвращения дисбаланса.

После установки новых тормозных дисков необходимо провести притирку, чтобы обеспечить оптимальное взаимодействие между диском и тормозными колодками. Процесс притирки заключается в нескольких плавных торможениях с умеренной скорости, что позволяет сформировать оптимальный контакт между поверхностями.