Установочный комплект барабанных колодок представляет собой набор крепежных элементов и прижимных деталей, необходимых для правильного монтажа тормозных колодок в барабанном механизме заднего тормоза. Разработан специально для автомобилей Renault KANGOO первого поколения (кузова KC0/1_), выпускавшихся с 1997 года.

В состав комплекта входят стяжные пружины, направляющие штифты, прижимные пластины и другие элементы фиксации колодок. Эти детали обеспечивают правильное позиционирование колодок относительно барабана и равномерное их прилегание к рабочей поверхности. Пружинные элементы изготовлены из закаленной стали, что гарантирует сохранение упругости и прижимного усилия на протяжении всего срока службы.

Направляющие штифты и пластины предотвращают люфты и вибрации колодок, исключая появление посторонних шумов при торможении. Точная геометрия деталей обеспечивает беспроблемную установку без необходимости подгонки или доработки.

Комплект предназначен для установки на задние барабанные тормоза Renault KANGOO KC0/1_. Подходит для моделей с различными типами двигателей и модификаций, выпускавшихся с 1997 года. Совместим как с оригинальными тормозными колодками, так и с большинством аналогов рынка запчастей.

При замене колодок рекомендуется обязательно устанавливать новый крепежный комплект, так как старые пружины теряют упругость, а штифты изнашиваются. Использование изношенных деталей приводит к неравномерному прилеганию колодок, снижению эффективности торможения и ускоренному износу фрикционных накладок.

Установочный комплект выполняет несколько критически важных функций в работе барабанного тормоза. Стяжные пружины удерживают колодки в исходном положении после отпускания педали тормоза, обеспечивая необходимый зазор между накладками и барабаном. Это предотвращает подтормаживание и перегрев механизма.

Прижимные элементы фиксируют колодки на опорной планке, не допуская их смещения и перекоса во время работы. Правильная установка всех компонентов обеспечивает симметричное срабатывание обеих колодок и равномерное распределение тормозных усилий.

Замена установочного комплекта проводится одновременно с заменой тормозных колодок, обычно каждые 40-60 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации. Использование нового крепежа продлевает срок службы колодок и повышает безопасность торможения.