Комплект направляющих тормозного суппорта представляет собой набор элементов, обеспечивающих подвижное соединение скобы суппорта с его корпусом. Эти компоненты позволяют тормозному механизму правильно функционировать, обеспечивая равномерный прижим колодок к тормозному диску при торможении.

В стандартный комплект входят направляющие пальцы (штифты) и защитные резиновые пыльники. Направляющие изготавливаются из легированной стали с антикоррозийным покрытием, что обеспечивает их долговечность в условиях постоянного воздействия влаги, дорожных реагентов и температурных перепадов. Пыльники выполнены из термостойкой резины, защищающей направляющие от попадания грязи, песка и влаги.

Конструкция направляющих предусматривает свободное скольжение суппорта относительно неподвижной скобы. Это достигается благодаря точной обработке поверхности пальцев и применению специальной смазки, которая сохраняет свои свойства при высоких температурах, возникающих при торможении.

Данный комплект разработан специально для задних тормозных суппортов Hyundai Solaris четвертого поколения (выпуск с 2010 года) и Kia Rio третьего поколения (выпуск с 2011 года). Эти модели имеют идентичную конструкцию задней тормозной системы, что обусловлено использованием общей платформы.

Применимость ограничена автомобилями с дисковыми тормозами на задней оси. Некоторые базовые комплектации указанных моделей оснащались барабанными тормозами сзади, для них этот комплект не подходит.

Направляющие суппорта выполняют критически важную функцию в работе плавающего типа тормозного механизма. При нажатии на педаль тормоза поршень давит на внутреннюю колодку, прижимая её к диску. Одновременно корпус суппорта смещается по направляющим в противоположную сторону, прижимая наружную колодку. Такая конструкция обеспечивает равномерный износ обеих колодок.

Свободное перемещение суппорта по направляющим является обязательным условием эффективного торможения. Закисание или заедание направляющих приводит к неравномерному прижиму колодок, что вызывает повышенный износ, снижение эффективности торможения и возможный увод автомобиля в сторону при торможении.

Направляющие суппорта работают в агрессивных условиях, подвергаясь воздействию высоких температур, влаги и абразивных частиц. Пыльники защищают направляющие от загрязнений, но со временем резина теряет эластичность, трескается и перестаёт выполнять свою функцию. Попадание грязи и воды приводит к коррозии направляющих и их заеданию.

Регулярное техническое обслуживание предполагает очистку направляющих и нанесение специальной высокотемпературной смазки при каждой замене тормозных колодок. Однако при значительном износе или повреждении направляющих и пыльников требуется замена всего комплекта.

О необходимости замены комплекта направляющих свидетельствует неравномерный износ тормозных колодок, когда одна колодка изношена значительно больше другой. Затруднённое возвращение суппорта в исходное положение после торможения приводит к подтормаживанию, которое можно определить по нагреву колёсного диска и повышенному расходу топлива.

Визуальный осмотр может выявить повреждённые или порванные пыльники, следы коррозии на направляющих, царапины или задиры на их поверхности. Люфт в соединении направляющих с посадочными местами также указывает на необходимость замены комплекта.