Электронный датчик предназначен для контроля состояния тормозных колодок на автомобилях BMW третьей серии в кузове E36 и родстера Z3 на той же платформе. Устанавливается непосредственно в тормозной механизм и интегрируется в бортовую систему диагностики автомобиля.

Принцип работы основан на размыкании электрической цепи при критическом износе фрикционного материала. Чувствительный элемент датчика располагается на определенной глубине колодки — когда толщина накладки достигает минимально допустимого значения, происходит механический контакт с тормозным диском, проводник разрушается и на приборной панели загорается предупреждающий индикатор.

Конструктивно представляет собой пластиковый корпус с интегрированным проводником, который заделан в термостойкий изоляционный материал. Длина провода рассчитана с учетом особенностей компоновки тормозных механизмов конкретных моделей. Разъем выполнен в соответствии со стандартами BMW и обеспечивает надежное соединение с проводкой автомобиля.

Датчик устанавливается на передней или задней оси в зависимости от комплектации автомобиля. На моделях E36 и Z3 обычно применяется на передних колесах, где износ колодок происходит интенсивнее. Крепление осуществляется через специальный паз в тормозной колодке, что исключает смещение при эксплуатации.

При замене тормозных колодок датчик подлежит обязательной замене, так как после срабатывания восстановлению не подлежит. Попытка повторного использования приведет к отсутствию контроля износа на новом комплекте колодок и потенциально опасной ситуации при полной выработке фрикционного материала.

Совместимость охватывает все модификации BMW E36 выпуска с 1990 года, включая седаны, купе, кабриолеты и универсалы Touring, а также спортивные родстеры Z3 с 1995 года. Подходит для автомобилей с различными вариантами двигателей и тормозных систем данного поколения.