Топливный фильтр представляет собой элемент системы питания дизельных двигателей, обеспечивающий очистку дизельного топлива от механических примесей, воды и других загрязнений перед его подачей в топливную аппаратуру высокого давления. Конструктивно выполнен в виде корпуса с фильтрующим элементом, который задерживает частицы размером до нескольких микрон.

Фильтр разработан специально для установки на модели RENAULT Kangoo II выпуска 2008-2016 годов с дизельным двигателем 1.5 dCi, RENAULT Laguna III 2007-2015 годов с моторами 1.5 dCi и 3.0 dCi, а также RENAULT Twingo II с 2008 года выпуска. Устанавливается в топливную магистраль между баком и топливным насосом высокого давления, занимая штатное место в подкапотном пространстве или под днищем автомобиля в зависимости от модели.

Многослойный фильтрующий материал обеспечивает высокую степень очистки дизельного топлива от абразивных частиц, смол и водяных включений. Корпус изготовлен из материалов, устойчивых к воздействию топлива и температурным перепадам. Конструкция предусматривает удобные штуцеры для подключения топливопроводов с уплотнительными элементами, предотвращающими подсос воздуха в систему.

Некоторые модификации оснащены датчиком наличия воды в топливе или подогревателем для эксплуатации в зимних условиях. Компактные габариты позволяют разместить фильтр в ограниченном пространстве согласно компоновке конкретной модели автомобиля.

Основная функция фильтра — защита форсунок и топливного насоса от преждевременного износа, который возникает при попадании абразивных частиц в прецизионные пары топливной аппаратуры. Загрязненный или забитый фильтр приводит к затрудненному запуску двигателя, потере мощности, неравномерной работе на холостом ходу и повышенному расходу топлива.

Регламентная замена топливного фильтра выполняется согласно указаниям производителя, обычно каждые 20-30 тысяч километров пробега для дизельных двигателей. При использовании топлива низкого качества или эксплуатации в запыленных условиях интервал замены следует сократить. Замена производится при остывшем двигателе с соблюдением правил пожарной безопасности и предварительным сбросом давления в топливной системе.