Фильтр топливный MERCEDES-BENZ Sprinter 2.1D 18> / Vito(W447) 2.1D 14>
Фильтр топливный MERCEDES-BENZ Sprinter 2.1D 18> / Vito(W447) 2.1D 14>
| Производитель: | LYNXauto |
| Артикул: | MP-lf-374 |
| Наличие: | 1 |
-
6559.80р.
Топливный фильтр разработан специально для дизельных модификаций Mercedes-Benz с двигателем объемом 2.1 литра. Устанавливается на Sprinter с 2018 года и Vito серии W447 с 2014 года выпуска. Обеспечивает многоступенчатую очистку дизельного топлива перед его подачей в систему впрыска Common Rail.
Назначение и принцип работыФильтрующий элемент удаляет из топлива механические примеси, воду, смолистые отложения и микрочастицы размером от 2 до 5 микрон. Защищает форсунки высокого давления от абразивного износа и закупорки, предотвращает коррозию топливной аппаратуры. Конструкция предусматривает отделение конденсата, который накапливается в нижней части корпуса.
Фильтр работает под давлением топливного насоса, пропуская через себя весь объем солярки перед ее попадлением в ТНВД. Качество фильтрации напрямую влияет на стабильность работы двигателя, динамику разгона и ресурс дорогостоящих компонентов впрыска.
Особенности конструкцииКорпус выполнен из термостойкого пластика или металла, устойчивого к воздействию агрессивных компонентов современного дизтоплива. Фильтрующий элемент изготовлен из многослойной целлюлозы со специальной пропиткой, обеспечивающей заданную степень очистки на протяжении всего межсервисного интервала.
Уплотнительные резинки предотвращают подсос воздуха в топливную магистраль. Наличие резьбовых соединений или байонетного крепления упрощает замену без специального инструмента. В некоторых модификациях предусмотрен датчик наличия воды или подогрев для эксплуатации при отрицательных температурах.
Применение и совместимостьФильтр устанавливается на все комплектации Sprinter третьего поколения (W907, W910) и Vito третьей генерации (W447), оснащенные четырехцилиндровыми дизелями OM651 объемом 2143 см³. Подходит для версий с различной мощностью — от базовых до форсированных модификаций.
Расположение в подкапотном пространстве или под днищем зависит от конкретной модели автомобиля. Доступ для замены обычно не требует демонтажа смежных узлов, процедура выполняется при плановом техническом обслуживании каждые 30-40 тысяч километров пробега или ежегодно.
Использование качественного фильтра критично для коммерческого транспорта с высокими годовыми пробегами и интенсивным режимом эксплуатации.
| Характеристики | |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
