Фильтр грубой очистки топливного насоса представляет собой металлическую или полимерную сетчатую конструкцию, которая устанавливается непосредственно на заборный патрубок погружного топливного насоса внутри бензобака. Эта деталь выполняет функцию первичной механической фильтрации топлива, задерживая крупные частицы загрязнений, ржавчину, песок и другие посторонние включения размером от 50 до 100 микрон.

Сетка грубой очистки защищает топливный насос и всю систему питания двигателя от механических повреждений и преждевременного износа. Располагаясь на входе топливного модуля, фильтр предотвращает попадание крупных абразивных частиц в насос, форсунки и топливную магистраль. Это особенно важно при заправке топливом сомнительного качества или при наличии коррозии внутри топливного бака.

Конструкция фильтра обеспечивает свободную циркуляцию топлива при минимальном гидравлическом сопротивлении, что позволяет насосу поддерживать необходимое давление в системе. Сетчатая структура задерживает загрязнения, не создавая существенных препятствий для потока горючего.

Данный фильтр разработан для применения на автомобилях Volkswagen Polo sedan с двигателем объемом 1.6 литра выпуска 2010-2019 годов, а также на CHERY Tiggo (T11) с мотором 2.4 литра выпуска с 2005 года. Деталь учитывает конструктивные особенности топливных модулей этих моделей, включая диаметр посадочного места, геометрию крепления и требования к пропускной способности.

При выборе важно учитывать точное соответствие модели автомобиля и типу двигателя, поскольку топливные системы могут различаться в зависимости от года выпуска и модификации силового агрегата.

Фильтрующий элемент выполнен из коррозионностойких материалов — нержавеющей стали или специального полимера, устойчивого к воздействию углеводородов и присадок в современном топливе. Размер ячеек сетки рассчитан таким образом, чтобы задерживать опасные для насоса частицы, но при этом не ограничивать подачу топлива даже при максимальных нагрузках двигателя.

Корпус фильтра имеет посадочный узел для крепления на насос — это может быть защелка, резьбовое соединение или фрикционная посадка в зависимости от конструкции конкретного топливного модуля. Некоторые модели оснащаются дополнительным успокоителем или направляющей для стабилизации положения сетки в баке.

О загрязнении или повреждении сетки грубой очистки могут свидетельствовать несколько симптомов. Затрудненный запуск двигателя, особенно после длительной стоянки, указывает на недостаточную подачу топлива. Провалы в работе мотора на высоких оборотах или при интенсивном ускорении говорят о том, что насос не может обеспечить необходимый объем горючего из-за засоренного фильтра.

Повышенный шум при работе топливного насоса также может быть признаком загрязнения сетки — насосу приходится работать с перегрузкой, преодолевая повышенное сопротивление. В запущенных случаях возможны рывки при движении и нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

Замена сетки грубой очистки требует демонтажа топливного модуля из бака, что делает эту процедуру достаточно трудоемкой. На большинстве моделей доступ к модулю осуществляется через технологический люк под задним сиденьем, но в некоторых случаях может потребоваться снятие бензобака.

Рекомендуется совмещать замену сетки с обслуживанием или заменой топливного насоса, а также с чисткой топливного бака при наличии значительных загрязнений. При установке новой сетки важно обеспечить герметичность всех соединений и правильную ориентацию фильтрующего элемента относительно дна бака.

Регулярная замена этого элемента продлевает ресурс топливного насоса и предотвращает загрязнение тонкого топливного фильтра и форсунок, что положительно влияет на надежность и экономичность работы двигателя.