Сетка грубой очистки топливного насоса представляет собой первичный барьер защиты топливной системы от механических загрязнений. Этот элемент устанавливается непосредственно на входе в топливный насос и предотвращает попадание крупных частиц, ржавчины, песка и других посторонних включений из бака в топливопровод.

Основная задача сетки грубой очистки — фильтрация топлива на первом этапе его движения из бака к двигателю. Мелкоячеистая структура задерживает частицы размером от 50 микрон и более, защищая насос от преждевременного износа и предотвращая повреждение форсунок. При длительной эксплуатации сетка накапливает загрязнения, что может привести к снижению давления в топливной магистрали и перебоям в работе двигателя.

Данная сетка разработана для установки на:

HYUNDAI Santa Fe (SM) с двигателем 2.7 литра выпуска с 2000 года — первое поколение популярного среднеразмерного кроссовера с бензиновым V6.

TOYOTA Avensis (T22) второго поколения — семейный седан и универсал, производившийся с 1997 по 2003 год с различными вариантами бензиновых двигателей.

Перед покупкой рекомендуется сверить артикул оригинальной детали или VIN-код автомобиля для точного подбора.

Сетка изготавливается из нержавеющего металла или специального синтетического материала, устойчивого к воздействию бензина и присадок. Форма и размеры подобраны под конкретную конструкцию топливного модуля. Элемент имеет специальные посадочные места или защелки для надежной фиксации на корпусе насоса.

Плотность плетения сетки обеспечивает оптимальный баланс между пропускной способностью и степенью фильтрации. Конструкция не требует дополнительного уплотнения — герметичность обеспечивается плотной посадкой в предусмотренное место.

Замена сетки грубой очистки рекомендуется при появлении следующих признаков:

Затрудненный запуск двигателя, особенно после длительной стоянки. Потеря мощности при интенсивном разгоне или движении на высоких скоростях. Плавающие обороты холостого хода. Рывки при движении на постоянной скорости.

Профилактическую замену целесообразно проводить каждые 80-100 тысяч километров пробега или при снятии топливного модуля для замены насоса. При использовании топлива сомнительного качества интервал замены следует сократить.

Замена сетки требует демонтажа топливного модуля из бака. Доступ к модулю обычно осуществляется через лючок под задним сиденьем или путем снятия бака. Перед началом работ необходимо сбросить давление в топливной системе и отключить аккумулятор.

Старая сетка снимается с посадочного места на насосе — может потребоваться отжать фиксаторы или повернуть элемент. Новую сетку устанавливают до характерного щелчка или полной посадки. При монтаже важно следить за правильной ориентацией элемента и отсутствием перекосов.