Масляный фильтр представляет собой важнейший элемент системы смазки двигателя, обеспечивающий очистку моторного масла от продуктов износа, металлической стружки, нагара и других загрязнений. Данная деталь разработана специально для коммерческих автомобилей и внедорожников NISSAN и RENAULT, где требуется повышенная надежность фильтрации в условиях интенсивной эксплуатации.

Фильтр предназначен для установки на следующие модели автомобилей:

NISSAN Cabstar поколений F24M и F24W — легких коммерческих грузовиков, широко используемых для городских и междугородных перевозок. Эти модели оснащаются дизельными двигателями, требующими качественной фильтрации масла для продления ресурса.

NISSAN Patrol Y61 — полноразмерного внедорожника с мощными бензиновыми и дизельными моторами. Для этих двигателей особенно важна эффективная защита от абразивных частиц, учитывая эксплуатацию в тяжелых условиях бездорожья.

NISSAN Terrano R20 — среднеразмерного SUV, популярного благодаря сочетанию проходимости и комфорта. Фильтр обеспечивает стабильную работу силового агрегата при различных режимах нагрузки.

RENAULT Master II — коммерческого фургона второго поколения, который часто эксплуатируется с максимальной загрузкой и в режиме такси. Здесь масляный фильтр играет ключевую роль в поддержании работоспособности двигателя при высоких пробегах.

Фильтрующий элемент выполнен по корпусной неразборной схеме, что упрощает замену и исключает возможность неправильной сборки. Внутри металлического корпуса размещена специальная фильтрующая бумага со складчатой структурой, обеспечивающая большую площадь фильтрации при компактных размерах детали.

Конструкция включает противодренажный клапан, который предотвращает слив масла из фильтра обратно в картер после остановки двигателя. Это обеспечивает мгновенную подачу масла к трущимся парам при холодном пуске, когда износ компонентов максимален.

Перепускной клапан открывается при чрезмерном загрязнении фильтрующего элемента или загустении масла на морозе, пропуская неочищенное масло в систему. Это предотвращает масляное голодание двигателя в критических ситуациях, хотя и снижает качество фильтрации.

Масляный фильтр устанавливается на блоке двигателя в легкодоступном месте, что упрощает процедуру замены при регламентном обслуживании. Резьбовое соединение обеспечивает надежную фиксацию и герметичность системы смазки.

Замена фильтра производится одновременно со сменой моторного масла, обычно каждые 10-15 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации. При работе в запыленной местности, на бездорожье или в режиме частых холодных пусков интервал замены следует сократить вдвое.

Уплотнительное резиновое кольцо на торце фильтра требует обязательной смазки чистым моторным маслом перед установкой. Затяжка производится вручную после контакта кольца с посадочной поверхностью — дополнительный поворот на три четверти оборота обеспечивает необходимую герметичность.

При установке важно избегать чрезмерной затяжки, которая может повредить уплотнительное кольцо или деформировать корпус фильтра. После первого запуска двигателя необходимо проверить отсутствие подтеканий масла в зоне крепления фильтра.