Масляный фильтр представляет собой важнейший элемент системы смазки дизельных двигателей китайских пикапов и внедорожников семейства Great Wall. Деталь разработана специально для двигателей объемом 2.0 литра с дизельным типом топлива, которыми оснащаются модели Poer, Poer KingKong и третье поколение HAVAL H5.

Фильтр обеспечивает непрерывную очистку моторного масла от продуктов износа металлических деталей, частиц нагара, сажи и других загрязнений, характерных для дизельных агрегатов. Дизельные двигатели работают при высоких температурах и давлениях, что приводит к интенсивному образованию твердых частиц — задача фильтра состоит в их улавливании до того, как они попадут в зазоры между трущимися поверхностями.

Конструктивно элемент устанавливается в систему смазки и через него проходит весь объем циркулирующего масла. Фильтрующий материал задерживает загрязнения, пропуская при этом чистое масло к подшипникам коленчатого и распределительного валов, поршневой группе и другим нагруженным узлам двигателя.

Фильтр выполнен в виде неразборного картриджа с металлическим корпусом, что типично для данных моделей автомобилей. Внутри располагается специальная фильтрующая бумага с определенной площадью поверхности и размером пор, рассчитанным на улавливание частиц критических размеров.

Конструкция включает противодренажный клапан, который предотвращает стекание масла из фильтра обратно в картер после остановки двигателя. Это обеспечивает наличие масла в системе при запуске и защищает двигатель от масляного голодания в первые секунды работы. Перепускной клапан открывается при критическом загрязнении фильтрующего элемента или повышенной вязкости масла на морозе, обеспечивая циркуляцию даже нефильтрованного масла вместо полного масляного голодания.

Данный фильтр предназначен для установки на:

GREAT WALL Poer — современный пикап с дизельной силовой установкой, использующийся как в коммерческих целях, так и для личных нужд

GREAT WALL Poer KingKong — модификация пикапа с усиленной конструкцией и повышенной грузоподъемностью

HAVAL H5 третьего поколения — рамный внедорожник с дизельным двигателем 2.0D, ориентированный на эксплуатацию в сложных дорожных условиях

Все перечисленные модели используют идентичный дизельный агрегат рабочим объемом 2.0 литра, что позволяет применять единый масляный фильтр. Посадочные размеры, резьба крепления и расположение уплотнительного кольца унифицированы для этих автомобилей.

Замена масляного фильтра выполняется одновременно с заменой моторного масла согласно регламенту технического обслуживания. Для дизельных двигателей Great Wall и Haval рекомендуемый интервал обычно составляет 10-15 тысяч километров, однако при эксплуатации в тяжелых условиях — частых холодных запусках, движении по бездорожью, буксировке прицепов — периодичность сокращается.

При установке нового фильтра необходимо смазать уплотнительное резиновое кольцо чистым моторным маслом для обеспечения герметичности соединения и облегчения последующего демонтажа. Затяжка производится вручную после касания уплотнителя с посадочной поверхностью — обычно достаточно довернуть фильтр на три четверти оборота.

Элемент располагается в легкодоступном месте моторного отсека, что упрощает процедуру замены. Для демонтажа старого фильтра используется специальный съемник или подручные средства, учитывая, что корпус может быть загрязнен маслом и плотно прикипеть к посадочному месту.

Использование качественного фильтра оригинального типа критически важно для дизельных двигателей, где загрязнение масла происходит более интенсивно по сравнению с бензиновыми агрегатами. Применение неподходящих или некачественных фильтров приводит к ускоренному износу двигателя, падению давления масла и возможному выходу из строя турбокомпрессора, который особенно чувствителен к чистоте смазочного материала.