Готовое решение для комплексного технического обслуживания китайского кроссовера JETOUR T2. Набор включает три основных фильтрующих элемента, которые требуют регулярной замены согласно регламенту производителя. Комплектация позволяет провести полное обновление системы фильтрации за один сервисный интервал, обеспечивая защиту двигателя, салона и топливной системы.

Воздушный фильтр двигателя отвечает за очистку поступающего воздуха от пыли, песка, пыльцы и других механических частиц. Устанавливается в корпус воздухозаборника и предотвращает попадание абразивных частиц в цилиндры двигателя. Конструкция фильтрующего элемента учитывает геометрию впускной системы JETOUR T2, обеспечивая необходимую площадь фильтрации без потери пропускной способности.

Масляный фильтр выполняет функцию удаления продуктов износа, нагара и металлических частиц из моторного масла. Располагается в нижней части двигателя и работает под давлением масляного насоса. Фильтрующий элемент задерживает загрязнения размером от 20 микрон, сохраняя чистоту масла в системе смазки. Корпус оснащен противодренажным клапаном, который предотвращает стекание масла после остановки двигателя.

Салонный угольный фильтр устанавливается в систему вентиляции и кондиционирования. Многослойная структура с активированным углем нейтрализует неприятные запахи, выхлопные газы, промышленные выбросы. Задерживает пыльцу растений, споры плесени, мелкодисперсную пыль. Расположение за бардачком или под панелью приборов обеспечивает фильтрацию всего воздуха, поступающего в салон.

Все элементы комплекта разработаны с учетом технических требований к модели T2. Геометрические размеры, посадочные места и уплотнительные элементы соответствуют оригинальным спецификациям. Воздушный фильтр повторяет форму штатного корпуса, масляный фильтр имеет резьбу и диаметр уплотнительного кольца под конкретный двигатель, салонный фильтр точно входит в отведенную нишу.

Комплексная замена всех трех фильтров рекомендуется при плановом ТО каждые 10-15 тысяч километров. В условиях повышенной запыленности, частых поездок по грунтовым дорогам или эксплуатации в промышленных районах интервал замены сокращается до 7-8 тысяч километров. Салонный фильтр может требовать более частой замены при активном использовании кондиционера.

Воздушный фильтр изготовлен из специальной целлюлозы с синтетическими волокнами, сложенной в гармошку для увеличения площади фильтрации. Края герметизированы полиуретаном, что исключает подсос нефильтрованного воздуха. Жесткость конструкции обеспечивает пластиковый или металлический каркас.

Масляный фильтр содержит бумажную шторку с пропиткой, намотанную на перфорированный металлический сердечник. Противодренажный клапан выполнен из маслостойкой резины, перепускной клапан открывается при загрязнении фильтрующего элемента или холодном пуске, обеспечивая подачу масла даже при высоком сопротивлении.

Салонный фильтр имеет многослойную структуру: синтетический предварительный слой задерживает крупные частицы, микроволоконный слой улавливает мелкую пыль, слой активированного угля адсорбирует газы и запахи. Антибактериальная пропитка препятствует размножению микроорганизмов внутри фильтра.

Замена воздушного фильтра не требует специального инструмента — корпус открывается защелками или откручивается несколькими винтами. Масляный фильтр меняется одновременно с заменой моторного масла, для демонтажа используется съемник или ручное откручивание. Перед установкой нового фильтра уплотнительное кольцо смазывается чистым моторным маслом.

Доступ к салонному фильтру обычно осуществляется через бардачок, который снимается или откидывается. Крышка фильтра фиксируется защелками. При установке важно соблюдать направление потока воздуха, указанное стрелкой на корпусе фильтра.

Приобретение комплекта экономит время на подбор отдельных позиций и гарантирует наличие всех необходимых элементов для планового обслуживания. Единовременная замена трех фильтров оптимизирует график технического обслуживания и позволяет избежать повторных визитов в сервис.