Воздушный фильтр для компактных автомобилей японского производства, разработанный для установки на Subaru Justy поколения G3X с 2003 года, а также модели Suzuki — Ignis (кузова FH и MH) с 2000 года и Wagon R+ (кузов MM) с 2003 года выпуска.

Основная задача этого фильтрующего элемента — очистка воздуха перед попаданием в камеру сгорания двигателя. Фильтр задерживает пыль, пыльцу растений, мелкие частицы песка, сажу и другие загрязнения, которые могут попасть в систему впуска из окружающей среды. Качественная фильтрация воздуха критически важна для защиты цилиндропоршневой группы от преждевременного износа и поддержания оптимального смесеобразования.

Применение фильтра обеспечивает стабильную работу двигателя на всех режимах, предотвращает абразивное воздействие твердых частиц на внутренние поверхности цилиндров и сохраняет проектную мощность силового агрегата. При засорении фильтрующего элемента возрастает сопротивление потоку воздуха, что приводит к обеднению топливной смеси, потере динамики и увеличению расхода топлива.

Фильтр имеет панельную конструкцию прямоугольной формы, характерную для компактных городских автомобилей. Фильтрующий материал изготовлен из специальной целлюлозной бумаги с заданной пористостью, сложенной в гармошку для увеличения рабочей площади. Такая геометрия обеспечивает максимальную площадь контакта с воздушным потоком при компактных внешних размерах.

По периметру фильтрующего элемента расположена уплотнительная рамка из эластичного полиуретана, которая предотвращает подсос неочищенного воздуха в обход фильтра. Конструкция рамки адаптирована под геометрию корпуса воздушного фильтра указанных моделей автомобилей, что исключает люфты и смещение элемента при вибрациях.

Плотность фильтрующего материала подобрана с учетом характеристик двигателей малого объема — обеспечивается баланс между эффективностью очистки и пропускной способностью. Ребра жесткости в структуре фильтра предотвращают деформацию бумаги под воздействием воздушного потока на высоких оборотах двигателя.

Фильтр разработан для установки в штатный корпус воздушного фильтра без каких-либо доработок. Subaru Justy третьего поколения (G3X), выпускавшийся с 2003 по 2007 год, оснащался бензиновыми двигателями объемом 1.3 и 1.5 литра. Эта модель представляла собой ребрендинговую версию Suzuki Ignis для европейского рынка.

Suzuki Ignis в кузовах FH (трехдверный хэтчбек) и MH (пятидверный хэтчбек) производился с 2000 года и комплектовался моторами объемом 1.3 и 1.5 литра. Модель Suzuki Wagon R+ (кузов MM), позиционировавшаяся как минивэн-универсал, выпускалась с 2003 года с двигателями аналогичного рабочего объема.

Все перечисленные автомобили имеют идентичную конфигурацию системы впуска воздуха, что позволяет использовать единый фильтрующий элемент для всей модельной линейки. При подборе следует учитывать год выпуска автомобиля, так как до рестайлинга могли применяться элементы с иными посадочными размерами.

Замена воздушного фильтра относится к регламентным операциям технического обслуживания. Производители рекомендуют проводить замену каждые 15-20 тысяч километров пробега или один раз в год, в зависимости от условий эксплуатации. При движении по пыльным грунтовым дорогам или в условиях интенсивного городского трафика интервал замены следует сократить.

Установка нового фильтра занимает несколько минут и не требует специального инструмента. Корпус воздушного фильтра расположен в подкапотном пространстве и фиксируется защелками или винтами. После снятия крышки старый элемент извлекается, посадочное место очищается от загрязнений, затем устанавливается новый фильтр с соблюдением правильной ориентации.

Визуальная оценка состояния фильтра помогает определить необходимость замены — темный цвет бумаги, наличие масляных пятен или механических повреждений указывают на выработку ресурса. Своевременная замена воздушного фильтра поддерживает экономичность двигателя, сохраняет его мощностные характеристики и продлевает срок службы системы впуска.