Свеча зажигания NGK IZFR5B представляет собой высокотехнологичный компонент системы зажигания, разработанный для современных бензиновых двигателей. Эта модель относится к категории иридиевых свечей с резистором, что обеспечивает стабильную работу двигателя и защиту электронных систем автомобиля от радиопомех.

Центральный электрод свечи выполнен с применением иридиевого наконечника диаметром 0,6 мм. Использование иридия — одного из самых износостойких материалов — позволяет электроду сохранять первоначальную форму на протяжении всего срока службы. Тонкий электрод создает более концентрированную искру, что улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси даже в сложных условиях.

Боковой электрод изготовлен из никелевого сплава специального состава, обеспечивающего оптимальный баланс между теплопроводностью и устойчивостью к эрозии. Конструкция бокового электрода способствует эффективному отводу тепла и предотвращает перегрев свечи.

Встроенный резистор подавляет электромагнитные помехи, которые могут влиять на работу бортовой электроники, аудиосистемы и других чувствительных устройств автомобиля. Это особенно важно для современных машин с развитыми электронными системами управления двигателем.

Калильное число 5 указывает на то, что свеча относится к среднетемпературному диапазону. Такие свечи оптимально подходят для большинства стандартных условий эксплуатации — от городских поездок до загородных трасс. Теплоотводящие характеристики рассчитаны таким образом, чтобы свеча самоочищалась от нагара при обычной работе двигателя, но при этом не перегревалась при интенсивных нагрузках.

Свеча IZFR5B устанавливается на широкий спектр японских, корейских и европейских автомобилей различных марок. Она применяется в четырехцилиндровых и шестицилиндровых двигателях объемом от 1.4 до 2.5 литра с распределенным впрыском топлива.

Эта модель встречается в качестве оригинальной комплектации на автомобилях Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru, а также используется как рекомендованная замена для ряда других марок. Перед установкой необходимо проверить соответствие размера резьбы (14 мм), длины резьбовой части (19 мм) и размера под ключ (16 мм) требованиям конкретного двигателя.

Увеличенный ресурс — основное преимущество иридиевой технологии. Свечи этого типа рассчитаны на пробег до 100 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации, что в несколько раз превышает долговечность обычных свечей с медными электродами.

Тонкий центральный электрод требует меньшего напряжения для образования искры, что снижает нагрузку на катушки зажигания и продлевает срок их службы. Это особенно актуально для автомобилей с индивидуальными катушками на каждую свечу.

Стабильное искрообразование обеспечивает полное сгорание топлива, что положительно влияет на динамические характеристики двигателя, расход топлива и уровень токсичности выхлопных газов. При холодном запуске двигатель заводится увереннее благодаря качественной искре даже при пониженном напряжении аккумулятора.

При монтаже свечей IZFR5B важно соблюдать рекомендованный момент затяжки — обычно 20-30 Нм для резьбы 14 мм. Перетяжка может повредить резьбу в головке блока цилиндров или корпус свечи, недотяжка приведет к потере компрессии и перегреву свечи.

Зазор между электродами на иридиевых свечах NGK предустановлен на заводе и не требует регулировки. Попытка изменить зазор может повредить хрупкий иридиевый наконечник. Стандартный зазор для этой модели составляет 1,1 мм, что оптимально для большинства двигателей, на которые она устанавливается.

Перед установкой рекомендуется проверить состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, очистить колодцы свечей от загрязнений и при необходимости заменить уплотнительные кольца или прокладки крышек колодцев.